Bugatti W16 Mistral Roadster là cái tên cuối cùng vẫn chạy động cơ đốt trong “thuần chủng” đến từ thương hiệu Pháp – Ảnh: Bugatti
Lấy tên từ một ngọn gió miền Nam nước Pháp, Bugatti W16 Mistral Roadster là mẫu xe mui trần đầu tiên sử dụng khung gầm Chiron, và cũng là mẫu xe mui trần đầu tiên của hãng kể từ khi Veyron Grand Sport Vitesse (đã ngừng sản xuất). trong năm 2015).
Bugatti cho biết sẽ chỉ có 99 chiếc Bugatti W16 Mistral Roadster được lắp ráp, với kế hoạch giao hàng bắt đầu từ đầu năm 2024 trở đi.
Động cơ W16 trên Bugatti W16 Mistral Roadster được lấy từ phiên bản mạnh mẽ nhất trong dòng Chiron là Super Sport / Super Sport 300+ cho công suất 1.578 mã lực và mô-men xoắn 1.600 Nm.
Với trái tim mạnh mẽ này, Chiron Super Sport 300+ từng đạt vận tốc 490,5 km / h trên đường thử Ehra Lessien của Volkswagen vào năm 2019.
Nhưng Bugatti W16 Mistral Roadster chắc chắn không thể đạt được cột mốc trên, bởi kết cấu mui trần chưa thực sự tối ưu cả về khí động học và trọng lượng.
Màu sơn vàng – đen được sử dụng là cách phối màu yêu thích của nhà sáng lập cũ Ettore Bugatti – Ảnh: Bugatti
Tuy nhiên, theo công ty, Bugatti W16 Mistral Roadster là chiếc xe mui trần nhanh nhất thế giới. Chiếc xe “chắc chắn nhanh hơn” siêu xe mui trần nhanh nhất hiện nay là Veyron Grand Sport Vitesse (2013 – 2015, 409 km / h) với tốc độ được cho là “dễ dàng đạt 420 km / h”. .
Sử dụng chung khung gầm với Chiron, nhưng Bugatti W16 Mistral Roadster lại có thiết kế hoàn toàn xa lạ với phần còn lại của thương hiệu xe Pháp.
Mặc dù vẫn lấy cảm hứng từ những chiếc xe cổ (Type 57 Roadster Grand Raid đời 1934) nhưng những nét cổ điển trên xe gần như không tồn tại như những chiếc Centodieci trước đây.
Nội thất của Bugatti W16 Mistral Roadster gần như không khác Chiron ngoại trừ cách phối màu – Ảnh: Bugatti
Kết cấu hình chữ C đặc trưng trên Chiron cũng xuất hiện trở lại trên Bugatti W16 Mistral Roadster, nhưng không phải ở vị trí thường thấy (do xe không còn trần) mà thay vào đó là chạy dọc từ gờ trên cửa sổ đến khe hút gió nhỏ. ở phía sau, và sau đó trở lại phía trước của chiếc xe.
Nội thất của Bugatti W16 Mistral Roadster trông thoải mái hơn, không hoang dã như bộ khung hoàn toàn mới ở bên ngoài.
Phần lớn bảng điều khiển và cabin rõ ràng là vay mượn từ Chiron thay vì được làm mới, mặc dù vật liệu của chúng vẫn rất sang trọng, từ nhôm đã qua xử lý tốt đến titan, sợi carbon, gỗ hay thậm chí là đá hổ phách (với biểu tượng voi nhảy do chữ ký của con voi). người anh sáng lập Ettore Bugatti đã điêu khắc trong quá khứ).
Sau Bugatti W16 Mistral Roadster, thương hiệu Pháp sẽ dồn toàn lực cho siêu xe điện ra mắt vào năm 2024.
Toàn cảnh chiếc Chiron mui trần đầu tiên và cuối cùng
Một số hình ảnh khác của Bugatti W16 Mistral Roadster:
