Vụ tàu cá mất liên lạc nhiều ngày trong tháng 7 khiến 15 lao động trên tàu, một số may mắn trở về, một số nằm lại vùng biển khơi vẫn là nỗi ám ảnh của nhiều ngư dân trong tỉnh.
Những năm gần đây, nhiều tàu cá của ngư dân trong tỉnh liên tục gặp nạn trên biển dù các chủ tàu đã mua sắm đầy đủ trang thiết bị, thông tin liên lạc hiện đại. Vì vậy, trên biển khơi, ngư dân thường gặp nhiều nguy hiểm khó lường, nếu không có kinh nghiệm, không liên lạc với cơ quan chức năng thì tỷ lệ sống của những người làm nghề biển sẽ bị ảnh hưởng. rất mong manh. Tìm hiểu thực tế và phân tích các yếu tố, nguyên nhân dẫn đến tai nạn tàu cá trên biển, có thể thấy nhiều vụ tai nạn mà ngư dân hoàn toàn có thể tránh được nếu không chủ quan và được cảnh báo kịp thời. Nhiều vụ tai nạn xảy ra do bị sóng lớn đánh chìm, bị tàu khác đâm phải do thiếu thiết bị tín hiệu đèn chiếu sáng ban đêm. Thậm chí, có tàu bị chìm do va chạm khi neo đậu không chính xác. Ngoài ra, việc tàu thuyền bị hỏng máy, cháy nổ trong quá trình đánh bắt rất thường xuyên xảy ra do đa số ngư dân thường sử dụng động cơ cũ làm máy chính trên tàu cá, không cẩn thận khi hút, đun nấu. Trên xe lửa…
Thời gian gần đây, liên tiếp xảy ra nhiều trường hợp lao động hàng hải bị ốm đau đột ngột như tai nạn, khó thở, đau ruột thừa … trong quá trình đánh bắt trên biển, rất nguy hiểm. Liên tục trong 2 ngày 29 – 30/8 vừa qua, Đồn Biên phòng CKC Phú Quý phối hợp với Bệnh xá Quân y huyện Phú Quý đã tiếp nhận thuyền viên Nguyễn Yên (SN 1969, ngụ Quảng Ngãi) đang làm thuê trên đảo. Tàu cá QNg 95898 TS từ tàu cá BĐ 416 đưa đi cấp cứu. Ngày 30/8, thông tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực III, cách đảo Phú Quý khoảng 193 hải lý về phía Đông Nam, tàu cá QNg 9944 TS còn có một thuyền viên tên là Đỗ Văn. Anh Dũng (50 tuổi) tức ngực, khó thở, không ngồi dậy được, tàu đề nghị hỗ trợ đưa công nhân vào bờ cấp cứu …
Để giảm thiểu tai nạn trên biển, hạn chế thiệt hại về người và tài sản, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Tuấn Phong vừa có ý kiến chỉ đạo tăng cường công tác quản lý tàu cá, phòng ngừa, ứng phó sự cố khi tàu hoạt động. trên biển. Bên cạnh việc củng cố Tổ đoàn kết, nghiệp đoàn ngư dân địa phương trên biển để kịp thời thông báo, xử lý các sự cố trên biển; Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn – Thường trực Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh chỉ đạo Chi cục Thủy sản tăng cường bộ phận thường trực phụ trách lĩnh vực tự nhiên. phòng, chống thiên tai và ứng phó sự cố. , cứu hộ, cứu nạn trên biển, tổ chức trực ban 24/7 theo dõi, giám sát chặt chẽ tàu cá hoạt động trên biển thông qua Hệ thống giám sát tàu cá VMS. Xử lý nghiêm các trường hợp mất kết nối thiết bị giám sát hành trình khi hoạt động trên biển. Kiên quyết không cho tàu cá xuất bến, xuất bến nếu không đảm bảo các điều kiện an toàn theo quy định của pháp luật…
Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh chủ động tiếp nhận và xử lý có hiệu quả các thông tin liên quan đến các vụ tai nạn, sự cố tàu thuyền xảy ra trên biển. Đặc biệt, yêu cầu chủ tàu, thuyền trưởng, thuyền viên trang bị đầy đủ thiết bị an toàn, cứu nạn, hệ thống thông tin, phương tiện bảo vệ cá nhân cho người và tàu thuyền theo tiêu chuẩn quy định. . Thường xuyên theo dõi dự báo thời tiết và tuân thủ nghiêm túc các chỉ đạo của cơ quan chức năng trong quá trình hoạt động trên biển. Khi có bão, áp thấp nhiệt đới, sóng to, gió lớn trên biển phải chủ động thông báo cho Chi cục Thủy sản tỉnh biết vị trí, tọa độ của tàu đang hoạt động trên biển và tuân thủ mọi diễn tập, hướng dẫn phòng tránh. tránh của các cơ quan chức năng…
Có nhiều tai nạn khó lường khi ra khơi, vì vậy ngư dân không nên chủ quan trước mỗi chuyến ra khơi, kẻo thiệt hại về người và tài sản không còn, thay vào đó là những vùng biển đầy ắp nước. đầy ắp tôm cá trong niềm hân hoan của mọi người.
