Báo Kinh tế và Đô thị nhận được phản ánh của người dân về việc hàng loạt cây lớn trên nhiều tuyến phố ở quận Hồng Bàng (TP Hải Phòng) như: Hồ Xuân Hương, Lê Đại Hành, Hoàng Văn Thụ, Nguyễn Tri Phương bị gãy đổ. .. đã bất ngờ “đeo còng sắt”.
“Gạt sắt” bị mòn trên cây sau khi cải tạo mặt đường Hoàng Văn Thụ. Ảnh: Hải YếnTheo ghi nhận của phóng viên, với mục đích bảo vệ, các cây được chống bằng cùm sắt ngang thân liên kết với cọc. Cột cao khoảng 1/3 chiều cao của cây tính từ gốc, tùy theo độ nghiêng của cây. Tuy nhiên, phần lớn chân cọc vươn xa ra ngoài ranh giới hố trồng cây, ảnh hưởng đến việc di chuyển của người và phương tiện tham gia giao thông.
Anh Nguyễn Thanh Sơn (quận Hồng Bàng) cho rằng, mục đích của việc giằng cây là tốt nhưng vẫn phải đảm bảo mỹ quan đô thị. “‘Nhìn những hình ảnh này thực sự không đẹp mắt. Nhiều cây xanh có 2 thanh sắt dài gần 3m chắn ngang lòng đường. Khi tham gia giao thông vào ban đêm, nếu không may khuất tầm nhìn sẽ rất nguy hiểm. Quan trọng hơn, liệu các trụ được kiểm tra thường xuyên, tránh trường hợp khi gãy đổ không đảm bảo cho cây và người ”- ông Sơn băn khoăn.
Trao đổi với phóng viên, ông Trần Văn Cao – Giám đốc Trung tâm Quản lý, bảo trì các công trình giao thông công cộng và đăng kiểm đường thủy (Sở GTVT Hải Phòng) thông tin, đơn vị vừa hoàn thành công trình cải tạo hè, hạ tầng. công trình điện, viễn thông ngầm; cải tạo hệ thống thu gom nước thải sinh hoạt, nâng cao các trạm hiện có trên vỉa hè và cắt tỉa tán cây, thay thế cây cối mục nát tại các tuyến đường Hồ Xuân Hương, Lê Đại Hành, Nguyễn Tri Phương.
Trong quá trình thi công, việc một số cây cổ thụ trên các tuyến đường này bị đổ nghiêng là điều không thể tránh khỏi. Vì vậy, để giữ gìn cây xanh tạo cảnh quan, tránh tình trạng cây bị gãy đổ trong quá trình thi công cũng như thời tiết xấu, đơn vị đã hỗ trợ trồng cây bằng khung sắt. Trụ sắt sẽ giúp cây đứng vững và hạn chế rủi ro đổ ngã.
Ông Trần Văn Cao cho biết thêm, do cây xanh trên các tuyến đường này trồng lâu năm, nhiều cây trồng sát lề đường, trên hố bom cũ nên khi làm vỉa hè, cây bị mất gốc thêm một chút. Vì vậy, với những loại cây rễ chùm như phượng vĩ, hoàng yến… thì nguy cơ đổ ngã khi mưa bão là khá lớn.
Với những cây hơi nghiêng, các khung sắt chống đỡ sẽ nằm trên vỉa hè. Đối với những cây nghiêng nhiều về phía đường phải chống xuống lòng đường để tránh đổ.
” Việc giằng vào gốc cây tuy có phần khó coi nhưng không phải là không an toàn. Đây là giải pháp hữu hiệu nhằm đảm bảo an toàn cho cây xanh cũng như người dân khu vực và người tham gia giao thông ”, Giám đốc Trung tâm Quản lý, bảo trì các phương tiện công cộng và đăng kiểm đường thủy cho biết.
Ông Trần Văn Cao cũng cho biết thêm, trước đó 6 tuyến đường khác như: Trần Phú (quận Ngô Quyền); Nguyễn Đức Cảnh (quận Lê Chân); Hoàng Văn Thụ, Quang Trung, Trần Hưng Đạo, Đinh Tiên Hoàng (quận Hồng Bàng) khi thi công vỉa hè, đơn vị cũng tiến hành giằng, chống cây bằng cột sắt.
Theo thống kê, đơn vị đã cắm hàng trăm cọc sắt đỡ cây xanh tại 6 đường dây cũ đã hoàn thành và 3 đường dây mới đang thi công. Sau một thời gian, đơn vị kiểm tra tình trạng cây xanh tại 6 hàng cổ thụ phát triển ổn định nên tiến hành dỡ bỏ khung sắt, trụ chống. Hiện tại, chỉ có 3 dây chuyền mới đang được xây dựng.
