Theo phương án dự kiến của Cục Hàng không, sân bay Côn Đảo sẽ tạm đóng cửa để nâng cấp, mở rộng từ tháng 4/2023, dự kiến hoàn thành mở cửa trở lại vào tháng 12/2023 (9 tháng cuối năm).
Bộ GTVT cho biết, trong thời gian sân bay Côn Đảo dự kiến đóng cửa sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu vận chuyển, đi lại của người dân kết nối đất liền với đảo. Bộ Giao thông Vận tải đã lên kế hoạch tăng cường vận tải đường biển và trực thăng để kết nối đảo với đất liền.
Đối với tàu khách đường biển, hiện có 4 tuyến tàu khách được cấp phép nối đất liền ra Côn Đảo. Tuy nhiên, ở Côn Đảo hiện chỉ có 1 bến Đầm đón tàu khách. Đồng thời, Ban quản lý cảng Bến Đầm vẫn hạn chế lượng tàu ra / vào cảng, chỉ cho phép chạy 2 chuyến / ngày theo chỉ đạo của UBND huyện Côn Đảo. Trong 6 tháng đầu năm nay, lượng khách đến Côn Đảo đã vượt cả năm 2021. Tuy nhiên, Côn Đảo vẫn còn hạn chế trong việc đón tàu khách ra đảo.
Trong thời gian đóng cửa sân bay Côn Đảo, Bộ GTVT cho biết sẽ đề nghị UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và huyện Côn Đảo phối hợp, tăng cường đón tàu khách ra đảo để đáp ứng nhu cầu của người dân. và khách du lịch. .
Đối với vận tải hành khách bằng trực thăng nối đất liền và Côn Đảo, Bộ GTVT cho biết, hiện nay trực thăng kết nối đang được khai thác bởi Công ty Trực thăng miền Nam. Do đó, Bộ GTVT sẽ phối hợp với các ngành, đơn vị liên quan nghiên cứu phương án khai thác đường bay trực thăng trong quá trình mở rộng sân bay Côn Đảo.
Dự kiến, dự án mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo kết hợp đầu tư công và đầu tư kinh doanh trong giai đoạn 2021-2025. Trong đó, việc đầu tư mở rộng đường cất, hạ cánh đáp ứng tàu bay A320 / 321 và tương đương được thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, với tổng mức đầu tư hơn 1.590 tỷ đồng do Cục Hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư. .
Với các công trình thiết yếu như nhà ga hành khách (2 triệu lượt khách / năm), đường nội bộ cảng, thoát nước, điện chiếu sáng … do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không Côn Đảo được mở rộng sẽ đạt công suất 2 triệu lượt khách / năm (gấp 5 lần hiện tại), với 8 vị trí đỗ tàu bay (thêm 6 vị trí mới); đường băng dài hơn 15m, rộng hơn 5m so với hiện tại, đáp ứng khả năng khai thác tàu bay A320 / 321 và tương đương; bổ sung hệ thống đèn tín hiệu, công trình điều hành bay để có thể hoạt động vào ban đêm.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 3.794 tỷ đồng. Trong đó, một phần sử dụng vốn ngân sách (đường băng, đường lăn, sân đỗ), một phần sử dụng vốn doanh nghiệp (nhà ga hành khách, công trình điều hành bay).
