Đến thời điểm này, chiếc xe container lao xuống sông Hồng vụ tai nạn rạng sáng 30/8 vẫn chưa được chủ xe, tài xế đến nhận. Cảnh sát giao thông Hà Nội đã phải cắm biển cảnh báo tàu, thuyền trên sông.
Phóng viên VOV Giao thông đã có cuộc trò chuyện với ông Tạ Văn Thanh, Phó trưởng phòng Vận tải – An toàn giao thông, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam về nội dung này.
PV: Thưa ông, trong vụ việc này, trách nhiệm của các bên liên quan, từ chủ phương tiện và cơ quan quản lý được quy định như thế nào?
Ông Tạ Văn Thanh: Ở đây có 3 trường hợp có thể xảy ra. Đầu tiên là không xác định được tổ chức, cá nhân, nhưng trường hợp này thì không bàn đến, vì sự việc hoàn toàn có thể xác định được.
Trường hợp thứ hai là xác định tổ chức, cá nhân gây ra. Trong trường hợp này, Luật Giao thông đường thủy nội địa quy định chủ công trình, tổ chức, cá nhân gây chướng ngại vật trên đường thủy nội địa phải có trách nhiệm lắp đặt thiết bị duy trì tín hiệu, bắt giao thông. buộc giải tỏa chướng ngại vật trong thời hạn do đơn vị quản lý đường thủy nội địa quy định.
Tại Nghị định số 05/2017 quy định về xử lý tài sản chìm đắm trên đường thủy nội địa quy định chủ tài sản chìm đắm có nghĩa vụ tổ chức trục vớt tài sản chìm đắm và chịu mọi chi phí liên quan đến vụ chìm tàu. liên quan đến việc trục vớt tài sản chìm đắm đó.
Trường hợp thứ ba là xác định tổ chức, cá nhân gây ra nhưng tổ chức, cá nhân đã từ bỏ quyền sở hữu đối với phương tiện. Bộ luật dân sự 2015 quy định chủ sở hữu có quyền tự mình chấm dứt quyền sở hữu.
Tuy nhiên, đối với tài sản mà việc bỏ tài sản đó có thể gây mất trật tự, an toàn xã hội, ô nhiễm môi trường … thì bắt buộc phải tuân theo các quy định của pháp luật có liên quan. Do đó, ở đây, chủ sở hữu chưa thực hiện việc chấm dứt quyền sở hữu vì tài sản đã gây mất trật tự an toàn giao thông cần phải xử lý theo quy định của pháp luật có liên quan.
PV: Trong trường hợp chủ xe không đến nhận và họ cũng không liên hệ với cơ quan chức năng thì hướng xử lý tiếp theo sẽ như thế nào?
Ông Tạ Văn Thanh: Luật Giao thông đường thủy nội địa quy định tổ chức, cá nhân gây chướng ngại vật có trách nhiệm thu dọn, nhưng quá thời hạn quy định mà không giải tỏa thì đơn vị quản lý đường thủy nội địa thực hiện các công việc sau: thu dọn chướng ngại vật đó và tổ chức hoặc cá nhân do người đó gây ra phải chịu mọi phí tổn.
Do đó, trong trường hợp do tổ chức, cá nhân gây ra được xác định là do tổ chức, cá nhân có ý định, chủ trương từ bỏ quyền sở hữu của mình; Nếu chủ phương tiện không liên hệ xử lý sẽ bị lực lượng CSGT, Cảnh sát giao thông đường thủy chịu mọi chi phí lắp đặt, duy trì tín hiệu và xử lý tài sản chìm đắm theo quy định của pháp luật. .
Tới đây, đơn vị quản lý, bến thủy nội địa và cảng vụ liên quan sẽ căn cứ vào Nghị định 05/2017 để tiến hành xử lý tài sản chìm đắm, từ việc thông báo cho chủ sở hữu, xác định giá và tiến hành xử lý. trục vớt, xử lý tài sản chìm đắm làm ảnh hưởng đến hoạt động của phương tiện thủy nội địa trên luồng.
PV: Cảm ơn ngài./.
