Sau 5 lần giảm liên tiếp, giá xăng từ mức cao kỷ lục 32.870 đồng / lít đã giảm gần 10.000 đồng xuống còn hơn 23.000 đồng / lít và dự kiến sẽ còn giảm tiếp trong kỳ điều hành tới. Tuy nhiên, đến nay mới chỉ có ngành đường sắt và một số hãng taxi trên địa bàn Hà Nội có động thái kê khai mức giá mới.
Taxi đang khai giá giảm
Ông Nguyễn Công Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội thông tin, trước tình hình giá xăng dầu giảm, đến nay đã có 2 hãng taxi tại Hà Nội là Thanh Nga và Vạn Xuân giảm giá vé. Một số doanh nghiệp khác đang khai giá vé mới với Sở Giao thông Vận tải Hà Nội.
Giá cước hiện tại của hầu hết các hãng taxi tại Hà Nội là 15.000 đồng / km. Tới đây, sau khi điều chỉnh, mức giá mới vẫn từ 14.000 – 14.500 đồng / km, giảm khoảng 7%, gần tương đương với mức thuế tăng, trong khi giá xăng tại thời điểm này vẫn ở mức 24.600 đồng / lít. (Cao hơn 7% so với giá xăng tại thời điểm các doanh nghiệp taxi đề xuất tăng giá).
Hồ Chí Minh, hãng taxi Vinasun vừa đăng ký thủ tục giảm giá 1.000 đồng / km sau khi giá xăng giảm.
Lý giải về việc chậm giảm giá cước, ông Hùng cho biết mỗi lần điều chỉnh giá cước, các hãng taxi tốn rất nhiều chi phí để kiểm tra lại đồng hồ tính tiền và trang bị tem dán giá cước mới. Tổng mức phí điều chỉnh giá vé là 150.000 đồng / lượt xe, chưa kể thời gian làm thủ tục kê khai giá vé mới. Vì vậy, các doanh nghiệp cần phải có lộ trình, kế hoạch cụ thể, hay nói cách khác là phải có “độ trễ” nhất định sau các đợt giảm giá xăng dầu.
Giá vé xe buýt “đứng ngồi không yên”
Đại diện hãng xe Sao Việt cho biết, hiện giá vé tuyến Hà Nội – Lào Cai là 280.000 đồng / người / chiều, tăng 40.000 đồng (tương đương khoảng 16% so với giá vé trước đây).
Tuy nhiên, hãng chưa đề xuất giảm giá vì thời điểm Sao Việt tăng giá vé vào khoảng tháng 3/2022 (giá xăng 25.000 đồng / lít) đến khi giá xăng lên gần 33.000 đồng / lít, nhưng hãng không điều chỉnh tăng. Đến nay, việc giảm giá xăng dầu vẫn chưa đủ để doanh nghiệp bù lỗ kỳ trước nên Sao Việt tạm thời chưa điều chỉnh giảm giá.
Tương tự, ông Hàn Trọng Bằng, chủ hãng xe Cường An chuyên tuyến Hà Nội – Tuyên Quang cho biết, trước đây khi giá xăng chỉ 15.000 – 16.000 đồng / lít thì giá vé tuyến Hà Nội – Tuyến Tuyên Quang là 100.000 đồng / vé.
Khi giá xăng tăng lên 26.000 đồng / lít vào tháng 4/2022 (tăng 68%), doanh nghiệp mới đề xuất tăng giá vé lên 120.000 đồng / vé (tăng khoảng 20%). Giá xăng dầu hiện nay tuy đã giảm nhưng vẫn ở mức cao so với thời điểm áp dụng giá cũ nên công ty chưa đề xuất giảm.
Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang – FUTA Bus Lines và Công ty Thành Bưởi cũng cho biết, giá vé không đổi do trong đợt tăng giá xăng dầu trước đó, giá vé không tăng.
Việc giảm giá hay không phụ thuộc vào việc doanh nghiệp kê khai giá – Hình minh họa
Kiến nghị sửa đổi Nghị định về kê khai giá
Nói về giải pháp hạn chế tình trạng “tăng nhanh, giảm chậm” như hiện nay, ông Đỗ Công Thủy, Phó Vụ trưởng Vụ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, việc giảm giá vé hay không phụ thuộc phần lớn. trên tờ khai lại của doanh nghiệp.
Chẳng hạn, tại thời điểm doanh nghiệp kê khai, giá xăng cao nhất là 32.000 đồng, sau đó giảm xuống còn 25.000 đồng. Nếu doanh nghiệp không giảm giá vé đã tăng 10%, Sở Giao thông vận tải có thể yêu cầu doanh nghiệp rà soát, kê khai lại.
Khi doanh nghiệp kê khai lại, chi phí đầu vào và xăng tăng hay giữ nguyên so với mức tăng giá xăng cao nhất để tính giá cước có cao hay không.
Tuy nhiên, ông Thủy cũng chia sẻ, hiện chưa có quy định nào yêu cầu doanh nghiệp kê khai lại giá khi xăng, dầu giảm giá. Do đó, khi sửa đổi các nghị định về kê khai giá, có thể kiến nghị bổ sung nội dung: Khi các yếu tố đầu vào hình thành giá thay đổi, nếu doanh nghiệp không điều chỉnh giá thì cơ quan Nhà nước có thẩm quyền yêu cầu doanh nghiệp kê khai lại.
Thực tế, đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, doanh nghiệp vận tải hoạt động theo cơ chế thị trường, tự đăng ký, kê khai giá cước, cơ quan quản lý nhà nước không thể ép doanh nghiệp giảm giá cước. .
Vì vậy, việc kê khai giá là việc của doanh nghiệp vận tải, chỉ khi doanh nghiệp bán vé cao hơn giá kê khai thì cơ quan Nhà nước mới xử lý được.
Theo ông Thủy, để góp phần bình ổn giá tiêu dùng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ có thể đề nghị Sở GTVT yêu cầu các doanh nghiệp vận tải rà soát, giảm giá cước phù hợp với việc giảm giá xăng dầu. .
Giá cước vận tải đường sắt giảm nhẹ
Ông Đỗ Văn Hoan, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, từ ngày 10/8 đến ngày 21/8/2022, công ty thực hiện điều chỉnh giá vé tàu Thống Nhất: giảm 3% giá vé chỗ ngồi. ghế ngồi và 5% giá vé giường nằm. Các chuyến tàu chạy tuyến Hà Nội – Vinh, Hà Nội – Đồng Hới giảm 10% giá vé.
Riêng các tuyến Hà Nội – Lào Cai, Hà Nội – Hải Phòng không giảm giá vé do không tăng giá vé khi giá xăng dầu tăng.
Đối với hàng hóa, từ ngày 15/7/2022 đến nay, Công ty giảm tổng cộng 5% trên các tuyến đường sắt.
Tại khu vực phía Nam, ông Thái Văn Truyền, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, ngay khi giá nhiên liệu giảm, mới đây công ty đã giảm giá vé tàu khách từ 3-5%. Giá cước cũng nhiều lần giảm, mức cao nhất là 5%.
