Tàu Superdong – Kiên Giang đang khai thác 16 tàu cao tốc và 2 phà, phục vụ du khách đi các đảo Phú Quốc, Côn Đảo, Phú Quý, Nam Du, Hòn Nghệ thuộc các tỉnh Kiên Giang, Sóc Trăng, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Thuận. … Đây là doanh nghiệp chủ yếu kinh doanh và khai thác các tuyến du lịch biển niêm yết trên sàn chứng khoán Việt Nam.
Từ TP.HCM đến Phú Quốc, du khách thường đi máy bay. Nhưng với nhiều người muốn phượt hay phượt miền Tây, về Rạch Giá hay Hà Tiên, sau đó có thể đi tàu cao tốc ra đảo ngọc Phú Quốc. Hiện tại, giá vé tàu cho người lớn từ Hà Tiên đến Phú Quốc là 225.000 đồng / lượt và từ Rạch Giá đi Phú Quốc là 324.000 đồng với thời gian chạy từ 2h30 phút đến 2h45 phút… Tàu cao tốc Superdong Kiên Giang gần như là đơn vị độc hành. quyền trên những dòng này.
 |
|
Tàu cao tốc Superdong – Kiên Giang |
Sau 6 tháng đầu năm, công ty đạt doanh thu gần 211 tỷ đồng, tăng 47% và lợi nhuận sau thuế 36 tỷ đồng, gấp 10 lần cùng kỳ năm ngoái. Như vậy, công ty tàu cao tốc đã hoàn thành 58% chỉ tiêu doanh thu và gần 100% vượt chỉ tiêu lợi nhuận cả năm đề ra. Nhưng so với trước khi xảy ra dịch Covid-19, lợi nhuận trong nửa đầu năm vẫn chưa bằng 50%. Tuy nhiên, đây là mức phục hồi khá tốt khi năm 2021 sẽ ghi nhận khoản lỗ lớn của công ty.
\N
Công ty cho biết, trong quý II / 2022, dịch bệnh Covid-19 cơ bản được kiểm soát tốt, hoạt động du lịch mở cửa trở lại nên tình hình kinh doanh khả quan hơn. Kết quả là các tuyến Rạch Giá – Phú Quốc tăng 84%, Hà Tiên – Phú Quốc tăng 236%, Rạch Giá – Nam Du tăng 89%, Rạch Giá – Lại Sơn tăng 145%, Phan Thiết – Phú Quy tăng 110%. với cùng kỳ năm trước. Riêng tuyến Sóc Trăng – Côn Đảo vẫn chưa hoạt động hết công suất do hệ thống cầu cảng ở Côn Đảo đang sửa chữa.
Ban lãnh đạo SKG cũng cho biết, xu hướng du lịch biển đảo đang dần thành hình với nhiều dư địa để phát triển các ngành dịch vụ. Đặc biệt trong lĩnh vực vận chuyển hành khách và hàng hóa giữa đất liền và các đảo du lịch. Những năm gần đây, công ty đã thử nghiệm phương tiện vận tải mới là phà cao tốc thay thế tàu cao tốc và được kỳ vọng sẽ mở ra một hướng đi mới, ảnh hưởng lớn đến việc cạnh tranh trên thị trường. Công ty tiếp tục tập trung đầu tư phát triển kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa bằng tàu cao tốc theo tuyến cố định. Nhưng trong Báo cáo thường niên năm 2021, doanh nghiệp cho rằng phà cao tốc thay thế tàu cao tốc cũng chậm tiến độ do ảnh hưởng của dịch bệnh như máy móc thiết bị bàn giao không đúng thời hạn, cơ quan đăng kiểm thanh tra không thể đi qua xưởng đóng tàu để kiểm tra do bị phong tỏa và cấm bay quốc tế…
