Sáng 15/8, nhiều tài xế không mua vé đã dừng xe ở một số làn thu phí khi qua trạm BOT Quốc lộ 39B đoạn qua địa phận xã Bình Minh (huyện Kiến Xương, tỉnh Thái Bình), phản ứng việc thu thuế. phí ở đây.
Do tài xế không trả đủ tiền mua vé nên nhân viên trạm BOT quốc lộ 39B không mở vạch cho các phương tiện này đi qua. Sau ít phút dồn ứ và kẹt xe kéo dài, nhiều tài xế phải quay đầu xe để di chuyển sang hướng khác.
 |
|
Nhiều tài xế quyết định không trả phí. Ảnh: T.Hiếu |
Ông Trần Hiếu, người dân huyện Kiến Xương cho biết, trạm nằm ở vị trí “đón đầu”, tận dụng được nhiều phương tiện chỉ đi vài trăm mét trên tuyến đã bỏ vốn đầu tư. Xe không chạy đường BOT vẫn phải thu phí khiến anh và nhiều tài xế bức xúc.
“Sáng nay, tôi đến trạm hỏi nhân viên trạm rằng họ không di chuyển trên tuyến đường mình đầu tư, tại sao lại phải đóng phí thì nhân viên trạm không trả lời tôi…” – ông Đ. Hieu noi.
Theo một số người dân, trước đây, các phương tiện trên địa bàn huyện Kiến Xương qua trạm được mở barie, trạm chỉ thu phí các phương tiện từ nơi khác đến. Tuy nhiên, từ ngày 15/8, các phương tiện tại địa phương cũng phải nộp phí khiến người dân bức xúc.
“Họ nói sẽ giảm vé cho người dân quanh bến, nhưng họ yêu cầu nhà xe phải chính chủ. Nhưng nhiều người trong chúng tôi mua xe về chưa sang tên nên không thuộc diện được miễn, giảm phí qua trạm ”, anh Nguyễn Hùng, ngụ huyện Kiến Xương chia sẻ.
Liên quan đến vấn đề này, đại diện Công ty Cổ phần Tasco – chủ đầu tư dự án cho biết, Trạm BOT Quốc lộ 39B bắt đầu thu phí từ năm 2017. Tuy nhiên, trong quá trình này, một số người dân tỏ ra không đồng tình với mức phí và yêu cầu được miễn giảm. Vì vậy, thời gian qua, một số phương tiện đã bị nhân viên trạm “du đãng” mà không nộp phí.
Hiện lượng xe qua trạm ít, một số tài xế không chịu đóng phí nên doanh thu của công ty giảm mạnh, không đảm bảo phương án tài chính cho dự án. Trước việc này, từ ngày 15/8, UBND tỉnh Thái Bình đã đồng ý cho đơn vị thực hiện một số biện pháp tăng cường bảo vệ nhân viên, phương tiện của trạm, đồng thời ngăn chặn tình trạng thu phí. điều trên đã xảy ra.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường 39B đoạn từ thị trấn Thanh Nê (huyện Kiến Xương) đến thị trấn Diêm Điền (huyện Thái Thụy) có chiều dài gần 30km, được UBND tỉnh Thái Bình phê duyệt từ năm 2010 với tổng mức đầu tư. Ban đầu là gần 2.100 tỷ đồng, từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao).
Do tăng chi phí giải phóng mặt bằng và điều chỉnh thiết kế nên tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh lên hơn 2.600 tỷ đồng. Trong đó, số vốn trái phiếu Chính phủ giao đến cuối năm 2016 là gần 1.440 tỷ đồng, số vốn còn thiếu để hoàn thành toàn bộ dự án là 1.165 tỷ đồng.
Do khó khăn chung của nền kinh tế, Chính phủ chỉ bố trí vốn cho dự án 1.437 tỷ đồng, số vốn còn thiếu lên tới 1.165 tỷ đồng. Ngày 6/9/2014, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình đề nghị Thủ tướng Chính phủ chuyển hình thức thực hiện dự án từ BT sang BT + BOT để tháo gỡ khó khăn về vốn.
Theo đó, tỉnh bố trí 445 tỷ đồng từ ngân sách để thanh toán hợp đồng BT cho nhà đầu tư. Nguồn vốn khoảng 720 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động và triển khai theo hình thức BOT và thu phí, dự kiến 21 năm mới thu hồi vốn.
