Vào mùa hè năm nay, chỉ với một tấm vé có giá 9 euro một tháng, người dân Đức cũng như người nước ngoài có quyền đi lại không giới hạn trên toàn bộ hệ thống giao thông công cộng, trừ các tuyến tàu cao tốc. Đối với mọi người, đây là cơ hội để khám phá thêm nhiều vùng của nước Đức mà họ chưa từng đến. Còn đối với khách du lịch, mua vé tàu chỉ 9 euro một tháng giúp họ tiết kiệm đáng kể chi phí đi lại.
Để đối phó với lạm phát và hạn chế tác động của việc giá xăng dầu tăng vọt, Chính phủ Đức từ đầu tháng 6/2022 đã thông qua gói hỗ trợ người tiêu dùng. Những người sống ở Đức được khuyến khích sử dụng càng nhiều phương tiện giao thông công cộng càng tốt. Trong suốt mùa hè, từ tháng 6 đến ngày 31 tháng 8 năm 2022, người Đức chỉ cần bỏ ra 9 euro (mỗi tháng) để mua một vé đi lại, và sau đó có thể sử dụng bao nhiêu lần tùy thích, đi khắp mọi nơi. đặt vào dịp hè nếu bạn có thời gian và có nhu cầu ghé thăm. Để tài trợ cho chương trình bán vé 9 euro mỗi tháng, Đức đã chi khoảng 2 tỷ rưỡi euro, trong ba tháng của mùa hè năm 2022.
5 triệu khách du lịch có thể đến nhiều nơi chỉ với 9 euro
Theo thống kê của tập đoàn nghiên cứu thị trường Euromonitor, do kế hoạch hỗ trợ người tiêu dùng này được mở rộng cho mọi đối tượng chứ không chỉ người Đức nên hơn 5 triệu du khách nước ngoài đã được hưởng lợi từ chương trình. đại khái được gọi là ” mua vé 9 euro ”, nhiều nhất là ở các thành phố lớn như Berlin, Munich hay Frankfurt với lượng khách qua đêm từ 2 triệu đến 3 triệu rưỡi người. Số tiền tiết kiệm được từ việc mua vé du lịch được sử dụng cho các khâu khác như lưu trú, ăn uống hoặc mua sắm. Trung bình, du khách nước ngoài chủ yếu là người Mỹ gốc Âu đến Đức trong mùa hè, chi tiêu khoảng 1.320 euro / người, cao hơn 25% so với chi tiêu của người Đức khi họ đi du lịch châu Âu.
Cụ thể, bất kỳ ai đến Đức đều có thể mua vé du lịch với giá 9 euro một tháng để sử dụng toàn bộ mạng lưới giao thông công cộng của Đức cho đến ngày 31 tháng 8 năm 2022. Vé có thể được mua trực tuyến, qua ứng dụng của các công ty vận tải công cộng hoặc tại các trạm xe buýt có quầy hoặc Máy bán hàng tự động. Thời hạn sử dụng của vé là một tháng, nếu mua vào đầu tháng 8 năm 2022, vé có giá trị đến cuối tháng. Nếu mua giữa tháng hoặc cuối tháng giá vé vẫn là 9 euro nhưng vẫn lãi hơn mua vé lẻ, nếu khách dùng vé thường thì buộc phải mua nhiều vé cùng lúc. để có thể đi nhiều lần trong ngày, đồng thời vé 9 euro không giới hạn số lần sử dụng. Giá vé bán lẻ hiện tại ở Munich là 3,5 euro, vé 24 giờ ở Berlin là 8,8 euro, vé có thể sử dụng khắp nước Đức trong ngày là 42 euro.
Khi bạn đã mua vé 9 euro, bạn có thể sử dụng tất cả các phương tiện giao thông công cộng ở Đức bao gồm tàu điện ngầm, xe buýt, đường tàu điện, đường tàu trên toàn hệ thống đường sắt của Đức. Tuy nhiên, loại vé này không có giá trị đi tàu cao tốc. Du khách nước ngoài muốn di chuyển nhanh giữa các thành phố lớn buộc phải mua thêm vé đi tàu cao tốc như ICE, Thalys hay Flixtrain … Còn khách nước ngoài, do không có nhiều thời gian nên vẫn ưu tiên. họ. di chuyển bằng tàu cao tốc. Trong trường hợp khách có nhiều ngày để tham quan và không ngại đi tàu chậm, họ vẫn có thể sử dụng tàu ”địa phương”, Việc đi lại liên tỉnh có thể mất nửa ngày. Tuy nhiên, hầu hết người nước ngoài vẫn thích đi lại giữa Berlin, Munich, Cologne, Hamburg hoặc Frankfurt bằng tàu cao tốc vài giờ. Vì vậy, hầu hết du khách kết hợp cả hai, đi nhanh và xa bằng tàu cao tốc, đi với mục đích ngắm các thắng cảnh trong vùng trên tuyến đường sắt dài hơn 350 km, với giá vé 9 euro.
Đức đã bán được 41 triệu vé với giá 9 euro trong mùa hè
Theo trang web Voyages d’Affaires, chương trình áp dụng một mức giá duy nhất cho toàn bộ mạng lưới giao thông công cộng của Đức đã mang lại kết quả đáng ngạc nhiên. Mặc dù trong những ngày đầu, có nhiều xáo trộn do lượng hành khách mua vé 9 euro quá đông, trong khi ngành giao thông công chính không kịp huy động đội ngũ nhân viên hùng hậu để hướng dẫn thông tin, phục vụ hành khách. Tuy nhiên, nhìn chung, chương trình đã mang lại nhiều kết quả đáng khích lệ, trong đó có việc cải thiện tình trạng tắc nghẽn giao thông tại các khu vực đô thị lớn ở Đức.
Theo dữ liệu từ công ty thiết bị định vị và giao thông TomTom, tình trạng tắc nghẽn giao thông vào giờ cao điểm đã giảm trong sáu tuần đầu mùa hè ở 85% khu vực thành thị ở Đức. Nói cách khác, trong số 10 thành phố lớn của Đức, có tới 8 thành phố giảm ùn tắc giao thông khi chương trình giá vé 9 euro / tháng được áp dụng. Ở điểm này, tất nhiên có yếu tố tâm lý: giá xăng cao khiến nhiều người Đức ít sử dụng ô tô để đi làm, họ sử dụng hệ thống giao thông công cộng hoặc sắp xếp thời gian đi làm ở nhà nhiều hơn.
Giá vé 9 euro cũng làm tăng lượng người đi tàu, xe lửa lên hơn 40%, đặc biệt là vào cuối tuần. Đối với quãng đường dưới 150km, người Đức thường sử dụng ô tô cá nhân, nhưng mùa hè năm nay nhiều người đã chọn di chuyển bằng tàu hỏa. Chắc chắn Đức cần có thêm nhiều biện pháp khuyến khích người dân từ bỏ dần thói quen sử dụng ô tô để chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng. Ngoài vấn đề lạm phát, giá nhiên liệu cao còn có thêm yếu tố là tiết kiệm thời gian đi lại hàng ngày. Tổng cộng, Đức đã bán được 21 triệu vé với giá 9 euro vào tháng 6, 10 triệu vé vào tháng 7 và 10 triệu vé khác vào tháng 8.
Cũng theo trang web Voyages d’Affaires, trước sự thành công của chương trình vé du lịch 9 euro một tháng, Đức đang nghiên cứu một giải pháp thay thế để duy trì mức giá hợp lý nhằm khuyến khích người Đức tiếp tục. sử dụng hệ thống giao thông công cộng sau mùa hè này. Giá vé 9 euro có giá trị đến hết tháng 8 năm 2022. Từ đầu tháng 9 trở đi, Đức xem xét hỗ trợ người tiêu dùng một giá vé duy nhất, mua cả năm hoặc mua hàng tháng.
Châu Âu quan tâm đến mô hình tổ chức của Đức
Chương trình bán vé 9 euro, bất kể người mua là người Đức hay du khách nước ngoài, đã buộc nhà nước Đức phải lấy 2,5 tỷ euro từ quỹ liên bang. Rất ít khả năng giá vé du lịch sẽ vẫn ở mức 9 euro sau mùa hè. Chính phủ Đức hiện đang nghiên cứu tính khả thi của bước tiếp theo: một vé cho cả năm và sử dụng không giới hạn với giá 365 euro (tức là một euro mỗi ngày). Giải pháp thứ hai là vé tháng, giá 29 euro, có thể thấp hơn một chút vào các kỳ nghỉ lễ để khuyến khích người dân tiết kiệm năng lượng, sử dụng phương tiện công cộng với giá cả phải chăng.
Ở châu Âu, nhiều nước láng giềng lo ngại về trường hợp của Đức. Một số nước châu Âu cũng bắt đầu đưa ra một số biện pháp khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng hơn là ô tô cá nhân. Tại Tây Ban Nha, chính phủ cho phép những hành khách mua vé vào thành phố sử dụng các chuyến tàu địa phương miễn phí hàng tuần hoặc hàng tháng. Biện pháp này ban đầu được áp dụng cho những người đang làm việc, nay được mở rộng cho tất cả mọi người đến cuối năm 2022
Ireland cũng đã giảm giá 30% giá vé tàu địa phương cho những hành khách mua thẻ TFI Leap trả trước. Tại Pháp, nhiều vùng đã phát hành thẻ du lịch miễn phí cho thanh niên dưới 26 tuổi và có khả năng duy trì thời hạn áp dụng cũng như mở rộng đối tượng, chuẩn bị đối phó với tình trạng thiếu năng lượng cho mùa đông. Sắp tới. Hiện tại, chỉ có Thụy Sĩ cho phép đi lại miễn phí khi đặt phòng có thuế lưu trú. Và Luxembourg cho phép tất cả mọi người sử dụng miễn phí tất cả các phương tiện giao thông công cộng. Trung tâm thành phố vì vậy rất ít xe cộ qua lại. Tuy nhiên, Luxembourg có thể tài trợ miễn phí cho tất cả mọi người vì xét về diện tích cũng như dân số, nước này nhỏ hơn Đức 100 lần.
