Cảng Liên Chiểu sẽ là cảng đặc biệt trong tương lai

Địa điểm đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu, TP Đà Nẵng

Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam đã ký Quyết định (số 1059) phê duyệt đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng Liên Chiểu và đường ven biển nối cảng Liên Chiểu trên tổng diện tích gần 470 ha.

Theo đồ án quy hoạch điều chỉnh, tổng diện tích khu Cảng Liên Chiểu là 450 ha, với ranh giới vị trí như sau: Phía Bắc giáp đèo Hải Vân, phía Nam giáp cửa sông Cu Đê, phía Đông giáp vịnh Đà Nẵng và phía Đông giáp Vịnh Đà Nẵng. Phía Tây giáp tuyến tránh Nam Hải Vân.

Trong đó, quy mô sử dụng đất của cảng Liên Chiểu bao gồm các khu chức năng như: khu cảng container tiếp nhận tàu đến 8 nghìn TEUS (giai đoạn 1) và định hướng tiếp nhận tàu đến 18 nghìn TEUS (tương đương 18 nghìn TEUS). tương đương 200 nghìn DWT) trong dài hạn; Quy mô dự kiến ​​gồm 8 bến container với tổng chiều dài 2.750 m cho tàu 30.000 – 200.000 DWT.

Khu bến tổng hợp được quy hoạch tiếp nhận tàu đến 100.000 DWT (bên ngoài) và tàu nhỏ hơn vào nội địa (khoảng 30.000 DWT); tổng số bến là bến có tổng chiều dài 1.550m.

Khu bến thủy nội địa có tổng chiều dài 1.200 m, được quy hoạch cho tàu, sà lan đến 5.000 DWT phục vụ tập kết hoặc phân luồng hàng hóa cho khu bến container, khu bến tổng hợp đến các cảng biển, đường thủy nội địa khác trong cả nước. quốc gia.

Quy hoạch bến hàng lỏng khí cho tàu đến 30.000 DWT (bao gồm cả khu vực di dời bến hàng lỏng hiện có); quy mô gồm 6 bến, bố trí trong khu vực đê chắn sóng, kết nối với đê chắn sóng bằng cầu; Các công trình hàng lỏng, khí phải được bố trí đủ khoảng cách an toàn với các công trình khác trong quy hoạch và lân cận. Khu kho hàng đường sắt được quy hoạch để tập kết, xếp dỡ hàng hóa phục vụ đường sắt nhằm kết nối trực tiếp khu vực cảng Liên Chiểu với mạng lưới đường sắt quốc gia; Vị trí dự kiến ​​là phía sau khu bến container.

Đê chắn sóng có tổng chiều dài hơn 2.000 m, đảm bảo chắn sóng theo hướng Đông Bắc và Đông Bắc; Trên mặt đê quy hoạch bố trí đường ống dẫn hàng lỏng từ cảng về kho chất lỏng trong bờ …

Cảng Liên Chiểu là 1 trong 7 dự án lớn được Đà Nẵng giới thiệu và kêu gọi đầu tư tại Diễn đàn Đầu tư Đà Nẵng 2022 diễn ra ngày 25/6. Nhân dịp này, Thủ tướng đã thị sát dự án và có nhiều ý kiến ​​chỉ đạo đối với Thành phố.

Theo quy hoạch, hệ thống giao thông đường bộ dùng chung của cảng Liên Chiểu chạy dọc theo ranh giới quy hoạch, tiếp giáp chân núi và đường bờ hiện hữu, đảm bảo kết nối đến từng khu chức năng và mục tiêu của cảng. cấp đường phù hợp cho ô tô chuyên dùng, kết cấu mặt đường cấp cao A1;

Giao thông nội bộ trong các khu chức năng của cảng sẽ do đơn vị khai thác cảng tổ chức trên cơ sở phù hợp với công nghệ, thiết bị khai thác đã đề ra, đảm bảo cho các phương tiện lưu thông;

Giao thông đường biển, luồng tàu vào cảng Liên Chiểu được thành lập mới với chiều dài hơn 7km, rộng 160 – 220m, cao trình đáy luồng 14,6 – 17,8m; Giao thông đường sắt sẽ hướng tuyến đường sắt nối từ ga Kim Liên đến cảng Liên Chiểu với chiều dài khoảng 1,5 km, chạy dọc theo đường sau cảng vào bãi hàng hóa đường sắt.

Còn tuyến đường ven biển kết nối cảng Liên Chiểu, sau khi điều chỉnh quy hoạch chi tiết có quy mô sử dụng đất gần 20 ha, tổng chiều dài 2,95 km nối từ cổng cảng đến đường tránh Nam Hải Vân; quy mô mặt cắt ngang đảm bảo 6 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 30 m; Trên tuyến này có cầu vượt tại nút giao đường sắt Bắc Nam với Quốc lộ 1A, hầm chui vào Suối Lương, đồng thời mở rộng cầu Liên Chiểu trên đường Nguyễn Văn Cừ …

UBND TP Đà Nẵng xem xét việc đầu tư dự án đường ven biển nối Cảng Liên Chiểu nhằm tạo tuyến giao thông độc lập nối đường nội bộ Cảng Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân.

Cảng Liên Chiểu được quy hoạch là cảng loại I và trong tương lai sẽ là cảng đặc biệt. Thành phố. Đà Nẵng sẽ khởi công xây dựng cảng Liên Chiểu vào năm 2022 và hoàn thành trước năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Đây là công trình nhóm B, công trình giao thông cấp 1, tổng mức đầu tư hơn 1.203 tỷ đồng. Trong đó, 500 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, phần còn lại ngân sách thành phố. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 – 2025.

Được biết, cảng Liên Chiểu được quy hoạch là cảng loại I và trong tương lai sẽ là cảng đặc biệt. Thành phố sẽ khởi công dự án cảng Liên Chiểu vào năm 2022 và hoàn thành trước năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Theo lãnh đạo TP. Đà Nẵng, việc điều chỉnh đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng cảng Liên Chiểu và tuyến đường ven biển kết nối cảng Liên Chiểu nhằm tạo hình ảnh khu cảng này là cảng biển hiện đại, phù hợp với điều kiện hiện nay của khu vực. bờ biển, hài hòa với cảnh quan rừng tự nhiên của đèo Hải Vân, kết nối đồng bộ với các khu vực lân cận.

Đặc biệt, sau khi hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác, cảng Liên Chiểu sẽ có không gian khai thác cảng được tổ chức theo hướng mở, trong đó, nổi bật là công trình kiến ​​trúc văn phòng, nhà điều hành. .. kết hợp với thiết bị khai thác và bốc dỡ hàng hóa cỡ lớn, công nghệ hiện đại.