Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư đúng tiến độ cũng như đủ khối lượng vật tư; và Đồng Nai cam kết hơn 2.600 tỷ đồng bồi thường, giải phóng mặt bằng đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Ngày 18/6, ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết, ngay sau khi Quốc hội thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, UBND tỉnh đã họp để phát triển dự án. khởi động dự án này. Theo đó, UBND tỉnh đã yêu cầu các sở, ngành chức năng, địa phương giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư đúng tiến độ cũng như đủ số lượng vật tư.
Trong khi đó, tại cuộc họp của Tỉnh ủy Bà Rịa-Vũng Tàu ngày 16/6, Bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa-Vũng Tàu Phạm Viết Thanh nhấn mạnh, đây là sự ghi nhận và giao nhiệm vụ của Quốc. ngày hội. Việc đầu tư tuyến là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội không chỉ của Bà Rịa-Vũng Tàu mà còn của vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ; tháo gỡ những “nút thắt” về hạ tầng giao thông để phát triển kinh tế Bà Rịa-Vũng Tàu.
Theo ông Thanh, Bà Rịa-Vũng Tàu đã thông qua nghị quyết thống nhất bố trí vốn ngân sách địa phương để chi trả 50% kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng. Để khai thác tối đa tuyến cao tốc, tỉnh cũng đã cân đối nguồn vốn ngân sách địa phương trung hạn giai đoạn 2021-2025 để nghiên cứu đầu tư đoạn cuối tuyến cao tốc Vũng Ván-Vũng Tàu dài gần 16 km. Đồng thời, tỉnh cũng đã chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án giao thông kết nối trên địa bàn tỉnh như tuyến đường ven biển Vũng Tàu-Bình Châu.
 |
| Cả Bà Rịa-Vũng Tàu và Đồng Nai đều sẵn sàng đầu tư vào tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. |
Ông Thanh yêu cầu UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương và tỉnh Đồng Nai trong quá trình triển khai dự án. Luôn bám sát thực tế địa phương, tập trung quản lý, sử dụng triệt để, hiệu quả vốn và các nguồn lực khác để triển khai đầu tư dự án và hoàn thành đúng tiến độ. Đồng thời, sớm xác định và giao nhiệm vụ cho một đơn vị làm chủ đầu tư sau khi Nghị quyết của Quốc hội được thông qua để khi được thông qua có thể bắt tay ngay vào thực hiện nhiệm vụ theo chức năng.
Trong khi đó, ông Cao Tiến Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng, dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu có vai trò rất quan trọng đối với tỉnh và các địa phương lân cận. Vì vậy, để dự án thực hiện đúng kế hoạch, HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết thống nhất chủ trương và cam kết nguồn vốn ngân sách địa phương cho dự án với mức tương đương 50% mức bồi thường, giải phóng mặt bằng. với hơn 2.600 tỷ đồng. Trường hợp điều chỉnh bổ sung tổng mức đầu tư của dự án, tỉnh Đồng Nai cũng cam kết bố trí đủ vốn bổ sung (tương ứng 50% giá trị bồi thường, giải phóng mặt bằng).
Ngoài ra, để phục vụ xây dựng dự án, Đồng Nai sẽ phải thu hồi diện tích gần 373 ha tại TP.Biên Hòa và huyện Long Thành. Đồng thời, bố trí tái định cư cho hơn 2.000 hộ dân. Vì vậy, Chủ tịch tỉnh Đồng Nai đã yêu cầu các đơn vị liên quan chuẩn bị phương án để thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng và xây dựng các khu tái định cư cho dự án này.
Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu có tổng chiều dài 53,7km. Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 17.837 tỷ đồng. Bộ GTVT đề xuất chia dự án thành 3 dự án thành phần.
Trong đó, dự án thành phần 1 (từ Km0-Km16) có chiều dài đoạn qua tỉnh Đồng Nai khoảng 16km. Dự án thành phần 2 (từ Km16-Km34 + 200) có chiều dài khoảng 18,2km kết nối với đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây, đường cao tốc Bến Lức-Long Thành, tuyến nối sân bay Long Thành tại Đồng Tỉnh Nai.
Riêng dự án thành phần 3 (Km34 + 200-Km53 + 700) có chiều dài khoảng 19,5 km trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.190 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 1.333 tỷ đồng. Ngân sách tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phải bố trí tối thiểu 666,5 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, đoạn qua tỉnh.
Dự kiến, đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ tiến hành công tác chuẩn bị đầu tư vào năm 2022, giải phóng mặt bằng vào năm 2023, khởi công năm 2023 và cơ bản hoàn thành vào năm 2025.
