Sáng 20/8, anh Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Toyota Supra thế hệ thứ 5 trên đường phố TP.HCM. Đây là chiếc Toyota Supra duy nhất tại Việt Nam về nước vào tháng 9/2021 qua cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) và gây xôn xao dư luận vì bám đầy bụi tại một bãi tập kết trong thời gian chờ đăng kiểm.
Sau khi làm thủ tục, xe được trưng bày tại một đại lý tư nhân ở Hà Nội trước khi đưa vào TP.HCM, mang biển số 51K-002.23. Sau đó, xe chuyển sang biển số 51K-334.90 và hiện thuộc sở hữu của Tập đoàn Trung Nguyên Legend.
Đầu tháng 8, xe được rao bán 5,2 tỷ đồng trên thị trường xe cũ sau khi lăn bánh hơn 3.000 km. Mức giá này cao hơn đáng kể so với mẫu BMW Z4 (sử dụng chung gầm bệ) do THACO phân phối tại Việt Nam.
Chiếc Toyota Supra này thuộc phiên bản 3.0 Premium, sản xuất năm 2021. Điểm khác biệt của phiên bản này so với tiêu chuẩn thể hiện ở cùm phanh sơn màu đỏ, trong khi phiên bản thường chỉ được trang bị cùm phanh màu đen. Xe có màu sơn bạc kết hợp với bộ la-zăng 5 chấu kép kích thước 19 inch.
TopGear đánh giá Toyota Supra thế hệ mới nhất có ngoại hình đẹp và ấn tượng hơn BMW Z4 bởi kích thước cân đối và kiểu dáng gợi cảm lấy cảm hứng từ những mẫu xe thể thao sản xuất từ những năm 90 của thế kỷ trước. . Tuy nhiên, các khe hút gió trên nắp ca-pô, cửa ra vào, dưới đèn hậu và đèn pha đều là hàng giả.
Toyota Supra chia sẻ nền tảng, động cơ, hệ truyền động và hầu hết nội thất với BMW Z4. Thân xe cứng hơn siêu xe Lexus LFA và phân bổ trọng lượng 50:50.
Toyota đã hợp tác với các nhà sản xuất ô tô khác để sản xuất ô tô, chẳng hạn như cặp đôi Toyota GT86 / Subaru BRZ, hay Toyota Aygo / Peugeot 108 / Citroen C1. Tuy nhiên, Toyota Supra là một mẫu xe mang tính biểu tượng, và những người hâm mộ Dòng xe này không thích việc Supra dùng chung nền tảng với BMW Z4 vì nó làm mất đi cá tính của một chiếc Toyota Supra thuần chủng.
Đuôi xe có thiết kế thể thao, đèn hậu thanh mảnh và cánh gió lớn được bổ sung sau khi thuộc sở hữu của Tập đoàn Trung Nguyên Legend. Cản sau hầm hố tích hợp bộ khuếch tán, đèn phanh đua F1 và ống xả hình tròn hai bên.
Toyota Supra được trang bị khối động cơ I6 3.0L do BMW phát triển, cho công suất 382 mã lực và mô-men xoắn cực đại 499 Nm. Sức mạnh trên kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, giúp Supra tăng tốc từ 0-100 km / h trong 3,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km / h.
Toyota cam kết tạo ra bản sắc riêng cho động cơ BMW được sử dụng trong Supra, nhưng tiếng ồn, cảm giác và sự tương tác giống hệt với BMW Z4, không có bản sắc của động cơ Toyota 2JZ huyền thoại. Tuy nhiên, TopGear lại khen ngợi Toyota Supra vì nó là một chiếc coupe mui trần thể thao để lái bất cứ đâu. Nội thất đủ rộng, trang bị tốt, thiết kế đẹp, phản hồi nhanh và xử lý các góc cua dễ dàng.
Nội thất chịu ảnh hưởng lớn từ BMW, có thể nhận diện qua cần số hay hệ thống thông tin giải trí iDrive mới nhất. Xe có hai chỗ ngồi, ghế thể thao chỉnh điện và bề mặt nội thất bọc da màu đen.
Đối với phiên bản 3.0 Premium, xe có màn hình cảm ứng 8,8 inch tích hợp dịch vụ viễn thông Supra Connect, tương thích Apple Carplay, dàn âm thanh JBL 12 loa cao cấp. Một số tính năng đáng chú ý khác bao gồm sạc điện thoại không dây và hiển thị thông tin trên HUD.
Gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense là trang bị tiêu chuẩn cho từng chiếc Toyota Supra bán ra thị trường, bao gồm cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thông minh, nâng đèn pha tự động, cảnh báo chệch làn đường …
