Chiều 26/7, ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ GTVT dẫn đầu đoàn công tác của Bộ đã có buổi làm việc với lãnh đạo Sở GTVT TP Cần Thơ.
Nâng cấp, mở rộng các tuyến đường để giải quyết ùn tắc
Báo cáo với Bộ trưởng, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải thành phố Cần Thơ cho biết, địa phương đang lập Quy hoạch giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đồng thời, Cần Thơ đã rà soát, tổng hợp thành Kế hoạch này theo quy định. hướng quy hoạch hạ tầng giao thông của 5 đồ án quy hoạch cấp quốc gia thuộc các lĩnh vực: đường bộ, đường thủy nội địa, hàng hải, đường sắt, đường hàng không.
 |
|
Cần Thơ tập trung nâng cấp, cải tạo các nút giao thông trọng điểm để kết nối đồng bộ, thông suốt với các tuyến đường cao tốc, quốc lộ, đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt. Ảnh: CHÂU ANH |
Về công tác đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, Sở Giao thông vận tải thành phố Cần Thơ cho biết, giai đoạn 2021-2025, thành phố đã ưu tiên bố trí vốn ngân sách đầu tư. Đặc biệt, thành phố tập trung nâng cấp, mở rộng các tuyến tỉnh lộ, xây dựng các tuyến đường vành đai, đường trục chính đô thị kết nối toàn thành phố.
Bên cạnh đó, thành phố sẽ nâng cấp, cải tạo các nút giao thông trọng điểm để kết nối đồng bộ, thông suốt với các tuyến đường cao tốc, quốc lộ, đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.
Cụ thể, giai đoạn 2021-2025, Cần Thơ tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án, gồm: đường vành đai phía Tây thành phố; hẻm 91 (từ Long Tuyền đến đường vành đai phía Tây thành phố); cải tạo, mở rộng 5 nút giao thông trọng điểm; triển khai đầu tư xây dựng các tuyến đường tỉnh 917, 918, 921, 923 và các cầu Cờ Đỏ, Tây Đô, Kênh Ngang.
Cần Thơ đang nhận rất nhiều cơ chế
Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nhận xét, thời gian qua, ngành GTVT TP Cần Thơ không ngừng phát triển. Hệ thống giao thông đô thị tốt nhất so với các tỉnh, hệ thống giao thông đường thủy và đường bộ thúc đẩy kết nối liên vùng.
Sau khi Bộ GTVT đầu tư, nâng cấp Quốc lộ 91, TP Cần Thơ đã có nhiều đổi mới, không chỉ hệ thống giao thông đô thị mà cả hệ thống giao thông liên vùng.
Về dự án nạo vét luồng Định An, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, trong quy hoạch giao thông được Chính phủ phê duyệt, luồng Định An chỉ cho tàu 5.000 tấn vào, nhưng Cần Thơ muốn tàu 10.000 tấn. -20.000 tấn có thể được lưu thông.
 |
|
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể phát biểu tại buổi làm việc với lãnh đạo Sở GTVT TP Cần Thơ. Ảnh: BT |
Về vấn đề này, Bộ trưởng Bộ GTVT cho rằng, Sở GTVT thành phố phải phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng hải Việt Nam, Cảng vụ Cần Thơ nghiên cứu, xây dựng phương án nạo vét luồng sông Hậu phù hợp, tránh tình trạng trên. xâm nhập mặn.
“Ý chí là muốn tàu lớn vào, muốn nạo vét sâu, rộng nhưng phải đánh giá lại, khi xâm nhập mặn sẽ rất hạn chế, làm thay đổi toàn bộ môi trường. Chúng tôi rất ủng hộ, nhưng tập trung nghiên cứu, kiến nghị thì không được, ngoài ra, phạm vi suối nằm trên địa bàn các tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng, Cần Thơ.
Vì vậy phải lập phương án, phê bình và tổ chức đánh giá, nếu khả thi thì cho nạo vét, nhưng nếu không hiệu quả thì nạo vét gây hậu quả nghiêm trọng ”- Bộ trưởng nhấn mạnh.
Người đứng đầu Bộ GTVT cũng lưu ý, thành phố Cần Thơ hiện đang nhận được nhiều cơ chế để giải phóng mặt bằng, huy động vốn. Vì vậy, Sở GTVT TP Cần Thơ phải nghiên cứu Nghị quyết 45 về cơ chế đặc thù để khai thác hiệu quả.
Bộ trưởng cũng đề nghị Sở Giao thông vận tải nghiên cứu, tham mưu UBND thành phố đầu tư các tuyến đường vành đai kết nối cảng Cái Cui và các tuyến đường cao tốc để tạo mặt bằng, phát triển các cụm công nghiệp.
“Từ TP Cần Thơ lên đến cầu Vàm Cống với sông Hậu và cảng Cái Cui, chúng tôi nghiên cứu hình thành một số trục xuyên Quốc lộ 91 đi vào bên trong để quy hoạch công nghiệp.
Từ đây, theo trục đó xuống đến bờ sông sau khi hình thành các cảng và kết nối các khu vực này với sân bay Cần Thơ thì các nhà đầu tư sẽ quay lại. Thành phố Cần Thơ như thế này, không có khu công nghiệp lớn thì không phải là trung tâm của vùng ”. – Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể gợi ý.
Bộ trưởng cũng yêu cầu Sở Giao thông vận tải thành phố tham mưu lãnh đạo thành phố thực hiện quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng các dự án đường cao tốc đi qua địa bàn, đồng thời phối hợp với tỉnh Vĩnh Long quản lý tốt diện tích đất do Sở giao. Bộ giao thông vận tải. vi đang triển khai dự án cầu Cần Thơ 2.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể: “Tôi nhắc lại ở TP Cần Thơ, Nghị quyết 45 đã được ban hành lần thứ hai và thứ ba. Trước đây, đã đưa ra cơ chế, muốn có cơ chế thì phải nghiên cứu kỹ cơ chế đó là gì để áp dụng. Yêu cầu không được thì bỏ, 3-4 năm sau lại xin ”.
Đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng phải được khởi công trước ngày 30/6/2023
(PLO) – Chính phủ giao các địa phương tổ chức lập, thẩm tra, thẩm định, phê duyệt các dự án thành phần được phân cấp và triển khai các công việc tiếp theo để bảo đảm khởi công đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ. – Sóc Trăng trước ngày 30/6/2023.
