Bộ GTVT vừa có tờ trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất, Gò Quao – Vĩnh Thuận qua địa bàn hai tỉnh Kiên Giang và Bac. Thay vì.
Theo đó, đoạn Rạch Sỏi-Bến Nhất có chiều dài khoảng 11,2km. Điểm đầu tại Km0 + 00 (khoảng Km88 + 540-Quốc lộ 61) thuộc địa phận huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang. Điểm cuối tại Km11 + 200 (khoảng Km77 + 250 – Quốc lộ 61) thuộc địa phận huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang.
Đoạn Gò Quao – Vĩnh Thuận có chiều dài khoảng 40,62km. Điểm đầu tại Km20 + 600 (khoảng Km67 – Quốc lộ 61) thuộc địa phận huyện Gò Quao, tỉnh Kiên Giang. Điểm cuối tại Km61 + 673 (khoảng Km65 + 100-Quốc lộ 63) thuộc địa phận thị trấn Vĩnh Thuận, huyện Vĩnh Thuận, tỉnh Kiên Giang.
Dựa trên các số liệu để tính toán, dự báo nhu cầu vận tải trên tuyến; vốn được bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025. Sau khi tính toán sơ bộ, tuyến đường được đầu tư với quy mô mặt cắt ngang quy mô cấp 3 đồng bằng, 2 làn xe, lòng đường rộng rãi. Mặt đường rộng 12m, 11m, vận tốc thiết kế 80km / h. Tổng diện tích chiếm đất sơ bộ khoảng 96ha. Ước tính số hộ bị ảnh hưởng khoảng 183 hộ, số hộ tái định cư khoảng 53 hộ.
Bộ GTVT cũng tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là hơn 3.904 tỷ đồng được lấy từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị hơn 2.700 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư hơn 522 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác gần 230 tỷ đồng; chi phí dự phòng gần 449 tỷ đồng.
Do tính chất quan trọng của dự án và thực hiện Nghị quyết số 63/2022 của Quốc hội, Bộ GTVT đã đưa ra lộ trình chuẩn bị thực hiện dự án, dự kiến thực hiện từ năm 2022; thực hiện giải phóng mặt bằng, tái định cư từ năm 2022 – 2023, phấn đấu cơ bản đạt 90 – 95%; Dự án xây dựng từ năm 2023 và hoàn thành vào năm 2025.
Sau khi dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư, Bộ GTVT sẽ phối hợp với các bộ, ngành liên quan triển khai các thủ tục điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của Bộ để bố trí cho dự án làm cơ sở triển khai. .
Bộ GTVT cũng đánh giá, dự án có vai trò quan trọng đối với vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung và hai tỉnh Kiên Giang, Bạc Liêu nói riêng. Sau khi hoàn thành sẽ kết nối huyện Gò Quao và huyện Hồng. Đường dân sinh và Vĩnh Thuận (thay thế 3 phà hiện có). Đây là những vùng có đông đồng bào dân tộc thiểu số sinh sống, đời sống kinh tế còn nhiều khó khăn, có nhiều tiềm năng phát triển nuôi trồng thủy sản, là vùng trồng lúa, cây ăn quả lớn của vùng nhưng chưa có đường giao thông. để khai thác và vận chuyển.
“Việc sớm đầu tư tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất, Gò Quao – Vĩnh Thuận thuộc địa phận hai tỉnh Kiên Giang và Bạc Liêu cùng với các tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau và Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu được đầu tư trong thời gian tới sẽ đa dạng hóa phương thức vận tải, góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hóa, hành khách, giảm thời gian vận chuyển, đảm bảo an toàn giao thông, khai thác tiềm năng lợi thế, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội của địa phương, góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông trên địa bàn TP. vùng ”, lãnh đạo Bộ GTVT khẳng định.
