Lịch sử Bưu điện Việt Nam: Hành trình từ thời Nguyễn đến thời Pháp thuộc

Rate this post


Năm 1802, Bưu chính Việt Nam lần đầu tiên được thành lập tại Bộ Lại triều Nguyễn.


Vào thời Nguyễn, các công văn, giấy tờ đều được vận chuyển bằng ngựa
và xe thô sơ đến các trạm xây dựng cách nhau khoảng 25-30 km

Bưu điện Việt Nam có từ thời Nguyễn

Từ thời vua Hùng dựng nước đến thời Hai Bà Trưng, ​​Bà Triệu, Đinh, Lý, Trần, Lê, Nguyễn đều sử dụng giao tiếp dưới nhiều hình thức khác nhau. Đầu năm 1802, Bưu điện Việt Nam lần đầu tiên được thành lập dưới triều Nguyễn. Về mặt quản lý nhà nước, đây là cơ quan thứ hai, nằm trong bộ Lại của triều đình nhà Nguyễn.

Trong triều đình nhà Nguyễn có 6 bộ. Tên chức Tiết độ sứ là Thông chánh sứ đứng hàng Tam phẩm, dưới bậc này là Viên ngoại lang cấp bậc Ngũ phẩm. Tiếp theo, cấp Lãnh đạo có cấp bậc Sáu và cấp Cục có cấp bậc Bảy. Ở tầng dưới là Thư với hạng Tám và Thứ hai với hạng Chín. Trong bộ máy quản lý trên, còn 10 đơn thư chưa được xếp vào loại “sản phẩm” nêu trên.

Phần trên là bộ máy quản lý của bưu điện, phần còn lại là tổ chức phục vụ việc chuyển phát thư từ. Mạng lưới bưu chính của triều Nguyễn được phân bố rộng khắp cả nước và chia thành nhiều trạm cách nhau khoảng 25-30 km. Khi đó, phương tiện di chuyển là ngựa và thuyền. Khi đó, bưu điện sử dụng phù hiệu, cờ hiệu, ưu tiên đi đường, đò ngang, vượt chướng ngại vật để nhân viên nhà ga đạt được tốc độ vận chuyển nhanh nhất. Các trạm đều được cung cấp ngựa để vận chuyển. Riêng một số ga trên đường Bắc – Nam được bố trí 2 ngựa cả đi và về.

Nhà tiền trạm được xây dựng 3 gian 2 chái, theo quy định của Bộ Công triều Nguyễn. Trước nhà ga có biển đề tên ga, chữ sơn son thếp vàng. Giữa sân có cột cờ treo suốt ngày đêm, có tường rào bao quanh, 4 góc làm 4 chòi canh. Mỗi trạm đều có một chiếc kèn đồng, khi chạy tốc độ cao, hễ nghe tiếng kèn đồng vang lên là mọi người phải đứng nép vào lề đường. Trên đường, con ngựa phi nước đại giữa đường, ai tránh khỏi bị ngựa giẫm phải dẫn đến bị thương hoặc tử vong, chồng trạm vô tội.


Một số trạm trên đường Bắc – Nam được bố trí 2 ngựa cả đi và về

Ngày 14-11-1901, thực dân Pháp ở Đông Dương tổ chức lại hệ thống bưu điện cho phù hợp với bộ máy cai trị của chúng. Bưu điện Đông Dương có tổng giám đốc Nha Hành chính do Toàn quyền Đông Dương bổ nhiệm. Dưới quyền Tổng cục trưởng có 5 khu trưởng phụ trách, có một trợ lý là kế toán trưởng phụ trách công tác quản lý văn bản. Dưới huyện trưởng là bưu điện tỉnh, thành phố, các huyện là bưu điện, có trạm trưởng, phụ tá đưa thư về gia đình.

Năm 1904 tổ chức thông tin vô tuyến điện được thành lập gồm 3 sở, đầu năm 1906 hợp nhất với Sở Bưu điện để thành lập Sở Bưu điện – Truyền thanh.

Thông tin liên lạc phục vụ cách mạng

Năm 1925, Hội Việt Nam Cách mạng Thanh niên được thành lập. Đồng chí Nguyễn Ái Quốc đã thiết lập đường dây liên lạc bằng đường thủy, bộ, giữa Quảng Châu và Việt Nam để đưa thanh niên trong nước đi rèn luyện lòng yêu nước và chủ nghĩa Mác – Lê-nin. Đồng chí Nguyễn Lương Bằng được đồng chí Nguyễn Ái Quốc chọn là người chuyển phát nhanh đầu tiên; đồng chí Nguyễn Công Thủ được chọn làm điểm giao liên từ Quảng Châu về Lạng Sơn, Hà Nội để đưa tài liệu, sách báo về nước; Ông Trần Bảo phụ trách tuyến đường Hà Nội – Hải Phòng – Móng Cái; Đ / c Nguyễn Thị Nghĩa quê Hà Nội – Vinh; Chị Hoàng Thị Ái quê Vinh – Huế – Đà Nẵng và anh Dương Quang Đông phụ trách cả khu vực Nam Trung Bộ và Nam Trung Bộ.

Ba trung tâm Hà Nội, Vinh, Sài Gòn được coi là ba trạm thông tin liên lạc chung của cả nước. Lúc bấy giờ, phong trào cách mạng ngày càng phát triển nhanh chóng. Tổ chức phân công hết lớp này đến lớp khác nối tiếp nhau, giữ vững đường thư cho đến khi Cách mạng Tháng Tám năm 1945 thành công.

(Theo tài liệu của ông Hoàng Bạn, nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Bưu điện)

Written by 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *