[Chứng khoán cười] Giá phở

Vnexpress.net ngày 11/8/2022 dẫn một cuộc khảo sát về giá phở trong hơn 10 năm qua từ các chủ quán phở lâu năm tại TP.HCM. HCM và Hà Nội cho biết, ngoại trừ năm 2015, mức tăng giá bình quân của phở trong hơn 10 năm qua khá tương đồng với giá xăng.

Tuy nhiên, bước sang năm 2022, với lý do giá xăng dầu tăng và chi phí đầu vào tăng nên từ tháng 5, các quán phở đã tăng giá ít nhất một lần (có nơi hai lần) – 10.000 đồng một tô. Ngay cả ở một số quán phở có thương hiệu và ở những vị trí đắc địa ở TP. Hồ Chí Minh, giá mỗi tô hiện là 60.000 – 90.000 đồng. Một số quán sang trọng trên đường Nguyễn Du, quận 1, một tô phở đuôi bò có giá 110.000 – 120.000 đồng.

Ảnh Vnexpress.net

Câu chuyện giá xăng, giá phở ngay lập tức được giới đầu tư chứng khoán bàn tán sôi nổi trên một số hội nhóm, diễn đàn chứng khoán.

Nhà đầu tư Nguyễn L. nêu quan điểm: “Thế thì cái cần nhà nước quản lý là phở chứ không phải xăng”. Một tài khoản Lavie’s D. bình luận: “Đúng rồi! Đi ăn thì nói xăng lên luôn, xuống ga thì không thấy. Thật là ngon”.

Sau giá phở, một số nhà đầu tư còn cập nhật giá bánh tráng cua Hải Phòng, giá bún đậu, giá xôi buổi sáng, …

Xăng đã giảm, sao phở vẫn tăng?

Tài khoản Facebook Nguyen D. Hầu hết các nhà hàng sẽ tranh thủ tăng giá khi giá hàng hóa, xăng dầu tăng, nhưng 90-95% là không giảm (hoặc giảm rất ít) khi mặt bằng giá bình ổn hoặc hạ xuống. .

Đồng tình, tài khoản Ngô Quốc D. bình luận: “Quán phở trước mình hay ăn, khi giá heo tăng thì nhà hàng tăng 30.000 – 35.000, bảo giảm thì heo giảm. Tuy nhiên, vài tháng. trước đây quán tăng giá lên 40.000đ, từ đó mình không tăng giá nữa mà mọi người chấp nhận giá đó thì quán sẽ không bao giờ giảm giá ”.

Nhiều ý kiến ​​khác thậm chí cũng bày tỏ quan điểm tương tự khi cho rằng, nhiều chủ nhà hàng hiện nay đang kiếm cớ tăng giá để tăng giá bán. Khi giá hàng hóa, nguyên vật liệu giảm mà người dân vẫn chấp nhận mức giá đó thì họ sẽ giữ nguyên giá đó, không điều chỉnh về mức cũ.

[Inforgraphic] Biến động giá xăng dầu trong nước từ đầu năm 2022 đến nay

Theo cập nhật mới nhất, từ 3h ngày 11/8/2022, các doanh nghiệp đã đồng loạt giảm giá xăng dầu trên cơ sở điều hành của Liên Bộ Công Thương – Tài chính.

Theo đó, giá xăng RON95 giảm 940 đồng / lít, còn 24.660 đồng; Xăng E5 giảm 1.000 đồng, còn 22.900 đồng / lít; Giá dầu diesel 0.05S-II giảm 900 đồng, còn 23.720 đồng / lít.

Mức lương tối thiểu vùng áp dụng từ ngày 1/7/2022

Trong 6 tháng đầu năm 2022, giá xăng dầu trong nước tăng mạnh đã tác động không nhỏ đến giá cả hàng hóa cũng như giá cả sinh hoạt của người dân. Trong khi đó, lương tối thiểu vùng dù liên tục được điều chỉnh tăng trong cùng kỳ nhưng vẫn chênh lệch khá nhiều so với mức tăng giá theo quan điểm giá phở (giá phở tăng gấp 3,3 lần sau 10 năm, lương tối thiểu vùng I chỉ tăng 2,34 lần).

Nhiều nhóm ngành “kìm chân” về tăng trưởng kết quả kinh doanh

Ở một diễn biến khác, ảnh hưởng của diễn biến giá xăng dầu cũng gây áp lực lớn đến hiệu quả kinh doanh (tỷ suất lợi nhuận) của hàng trăm doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực trên sàn chứng khoán.

Giá xăng dầu tăng cùng với giá than khiến chi phí đầu vào của các doanh nghiệp nhiệt điện tăng đáng kể. Mặc dù tăng trưởng lợi nhuận trong quý II / 2022 tăng lên 16,6% so với -3% YoY, đây vẫn là mức thấp vì trong quý II / 2021 Việt Nam vẫn chịu ảnh hưởng nặng nề do ảnh hưởng của đại dịch. COVID-19.

Giá xăng dầu khiến giá điện bị điều chỉnh, từ đó ảnh hưởng không nhỏ đến biên lợi nhuận của các công ty hóa chất, phân bón, khiến lợi nhuận quý II / 2022 của Hóa chất Đức Giang, Đạm Phú Mỹ, Đạm Cà Mau, … giảm theo quý. mạnh từ đỉnh một. Tăng trưởng doanh thu hàng quý của tập đoàn này chỉ đạt 28,1% so với mức 62,1% cùng kỳ.

Giá xăng dầu tăng, tăng trưởng lợi nhuận của nhóm giao thông, công nghiệp, sắt thép đều giảm xuống còn 116%, -15,4% và -2,3%. “Thảm hại” nhất vẫn là nhóm thép khi cùng kỳ ghi nhận mức tăng tới 330%. Sự lao dốc này ngay lập tức ảnh hưởng đến giá cổ phiếu ngành thép, từ đó thúc đẩy hoạt động bán giảm tỷ giá và khiến dòng tiền nước ngoài rời bỏ kể từ đầu năm 2022.

Cùng với “ông lớn” ngành thép – Hòa Phát (Mã HPG – HOSE) báo lãi giảm mạnh, thì đại gia vận tải Vietnam Airlines (mã HVN – HOSE) cũng tiếp tục báo lỗ nghìn tỷ trong quý II. 2022 vì “ngốn” hàng nghìn tỷ đồng chi phí nhiên liệu.

Vui nhất trong số các nhóm doanh nghiệp trên thị trường quý II vừa qua có lẽ là nhóm dầu khí với mức tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận lần lượt là 100% và 172%.

Tuy nhiên, lợi nhuận hàng quý của tập đoàn này cũng có sự phân hóa mạnh theo thượng nguồn – trung – hạ nguồn. Trong khi nhóm doanh nghiệp khai khoáng với điểm nhấn là Lọc hóa dầu Bình Sơn (mã BSR – UPCoM) báo doanh thu thuần 52.391 tỷ đồng – tăng 88% với lợi nhuận sau thuế kỷ lục 9.910 tỷ đồng thì ở nhóm phân phối PLX báo cáo mất mát. quí.

Tương tự, ở nhóm hạ nguồn, đại diện PV Power (mã POW – HOSE) cũng ghi nhận doanh thu hợp nhất giảm 10% so với quý II / 2021, còn 7.549 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế giảm 33% còn 582 tỷ đồng.

Trên thị trường chứng khoán, những thông tin tích cực từ biến động giá xăng dầu đã phản ánh rất nhiều vào giá cổ phiếu của ngành này từ tháng 6 trở lại đây.

Mùa công bố kết quả kinh doanh sắp kết thúc, thị trường bắt đầu bước vào khoảng trống thông tin và nhóm cổ phiếu dầu khí cũng ghi nhận những biến động trong 1 tháng qua.

Minh chứng rõ ràng nhất là giá cổ phiếu BSR sau khi tăng vọt từ đầu tháng 5/2022 đến nay đã điều chỉnh sâu về vùng giá 22x đồng. Mặc dù ghi nhận mức lãi kỷ lục nhưng giá cổ phiếu này hầu như không thay đổi trong hơn một tháng nay.