Bộ GTVT ủng hộ việc sớm đầu tư tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua TP. Hải phòng
Hiện còn khoảng 7 km đoạn đường cao tốc ven biển Ninh Bình – Hải Phòng đi qua địa phận TP. Hải Phòng chưa được nghiên cứu đầu tư xây dựng.
 |
| Hình minh họa. |
Bộ GTVT vừa có công văn gửi Văn phòng Chính phủ về việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua TP. Hải Phòng.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, Quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454 / QĐ-TTg ngày 1/9/2021, trong đó đường cao tốc Ninh Bình. – Hải Phòng (CT.08) có chiều dài khoảng 109km, quy mô 4 làn xe, tiến độ đầu tư trước năm 2030.
Hiện nay, UBND TP. Hải Phòng đang đầu tư xây dựng khoảng 22km (Hải Phòng 13km, Thái Bình 9km), UBND tỉnh Thái Bình đang chuẩn bị đầu tư khoảng 80km (Ninh Bình 18km, Nam Định 29km, Thái Bình 33km). Như vậy, chỉ còn khoảng 7 km đoạn qua TP. Hải Phòng chưa được nghiên cứu đầu tư.
Theo Bộ GTVT, để sớm hình thành đường cao tốc kết nối các khu công nghiệp, khu dịch vụ, cảng biển phía Đông TP. Hải Phòng với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng; rút ngắn khoảng cách, thời gian đi lại giữa các địa phương ven biển vùng đồng bằng sông Hồng, việc UBND thành phố Hải Phòng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua địa phận thành phố Hải Phòng (đoạn còn lại) là cần thiết. .
Tuy nhiên, theo kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 tại Nghị quyết số 29/2021 / QH15 ngày 28/7/2021 của Quốc hội, Bộ Giao thông vận tải đã được bố trí khoảng 304.000 tỷ đồng vốn để chỉ đáp ứng các yêu cầu. đầu tư một số tuyến cao tốc, khởi công một số dự án mới mang tính động lực, cấp bách và xử lý điểm nghẽn thuộc 5 chuyên ngành giao thông nên không bố trí được vốn để triển khai tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng. giai đoạn 2021-2025.
Thực tế, thời gian qua, Thủ tướng Chính phủ đã giao các địa phương đầu tư một số dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc, quốc lộ, như Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ. kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai; Dự án xây dựng cầu Như Nguyệt, tỉnh Bắc Giang; Dự án cải tạo Quốc lộ 10, đoạn từ nút giao Quốc lộ 18 đến cầu Quán Toan.
“Vì vậy, Bộ GTVT ủng hộ đề xuất giao TP. Hải Phòng quyết định đầu tư dự án đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua địa phận TP. Hải Phòng sẽ thuận lợi trong công tác giải phóng mặt bằng, huy động nguồn lực, chỉ đạo đầu tư. Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ địa phương trong quá trình triển khai đầu tư ”, công văn của Bộ GTVT nêu rõ.
Trước đó, vào tháng 2/2022, UBND TP. Hải Phòng đã có Công văn số 964 / UBND – GT gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất dự án tiếp nhận vốn của Chương trình phục hồi kinh tế – xã hội.
Theo đó, dự án được UBND TP. Hải Phòng chọn làm Dự án xây dựng đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (đoạn từ đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đến đường ven biển) đoạn qua các quận Dương Kinh, Kiến Thụy, TP. Hải Phòng.
Dự án có điểm đầu tại nút giao với đường ven biển đi qua TP. Hải Phòng (Km5 + 300) tại xã Tú Sơn, huyện Kiến Thụy; điểm cuối giao với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại Km93 + 970.
Dự án có chiều dài tuyến khoảng 7 km, vận tốc thiết kế 100 km / h, rộng 24,75m, quy mô 4 làn xe, kết cấu mặt đường bê tông nhựa. Trên tuyến xây dựng 2 nút giao: nút giao đầu tiên với đường ven biển (tại Km5 + 300) theo hình thức ngã ba đồng mức; nút giao với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (tại Km93 + 970) hình hoa thị (quy hoạch là nút giao tại ngã 4).
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án là 1.781 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương, ngân sách thành phố và các nguồn vốn hợp pháp khác, trong đó kế hoạch vốn năm 2022 là 500 tỷ đồng; năm 2023 là 1.100 tỷ đồng; Năm 2024 là 181 tỷ đồng. Tiến độ dự kiến của dự án là 2022 – 2024.
