Phác thảo thiết kế Mazda6 tiếp theo trong khung gầm SUV gầm cao – Ảnh: Theottle
Toyota Crown ở lần nâng cấp mới nhất đã chứng kiến sự thay đổi lớn nhất trong lịch sử 67 năm (1955 – 2022) của hãng. Dòng tên tuổi này hiện có 4 cấu hình thân xe lần lượt được ra mắt, trong đó có cấu hình “gầm cao” giả SUV mang tên Toyota Crown Sport.
Trước đây, việc một chiếc sedan chuyển thể thành SUV khi ra đời không phải là không có tiền lệ. Nổi tiếng nhất trong số này có lẽ là Mitsubishi Eclipse – mẫu xe duy nhất hiện tồn tại dưới dạng SUV là Eclipse Cross.
Nhìn tổng quan thị trường hiện tại, Mazda6 có lẽ là mẫu sedan chủ lực bị thương hiệu chủ từ chối nhiều nhất. Những đối thủ cũ của xe như Toyota Camry hay Honda Accord vẫn giữ được vị thế vững chắc nhờ thế hệ mới và sắp ra mắt mang đến những cải tiến toàn diện.
Mazda6 từ vị thế thống trị Mazda khi sedan còn lên ngôi nay đã trở thành “con ghẻ” vì SUV – Ảnh: Theottle
Ngược lại, Mazda6 không được nâng cấp cầu sau cùng loại hỗ trợ động cơ I-6 cho các dòng xe cỡ lớn như dòng CX SUV. Buộc phải sử dụng khung gầm cũ, Mazda6 cũng bị chính Mazda bỏ rơi khi gần như không đề cập đến tương lai dù thế hệ hiện tại đã ra mắt từ năm 2012.
Với cách tiếp cận thị trường hiện tại của Mazda là sang trọng và tập trung vào SUV, Mazda6 có nền tảng để chuyển đổi thành một dòng SUV phổ thông mới. Vấn đề là với khung gầm cũ, động cơ xe khó có thể được nâng cấp công nghệ điện hóa để cạnh tranh với các đối thủ tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng mạnh mẽ hơn.
Hướng đi khả dĩ nhất còn lại của Mazda6 là chuyển thẳng sang một chiếc SUV chạy điện, nhưng làm như vậy cũng có nghĩa là chiếc xe không có điểm chung nào với những người tiền nhiệm rất thành công của nó …
