Thời gian qua, dư luận không khỏi bất ngờ trước thông tin Thanh tra Bộ Xây dựng chỉ ra hàng loạt sai phạm trong công tác quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch, quản lý xây dựng theo quy hoạch tại hàng loạt dự án dọc tuyến đường Lê Văn Lương, Tố Hữu, Trung. Khu đô thị Hòa – Nhân Chính.
Chung cư cao tầng ồ ạt mọc lên dọc các tuyến phố, con phố Hà Nội kéo theo hàng loạt hệ lụy về quá tải hạ tầng, ùn tắc giao thông.
Nhiều đơn vị điều chỉnh sai quy hoạch, nhồi cao ốc tăng gấp 6 lần. Dự án chuyển đổi công năng từ văn phòng, không gian công cộng thành hỗn hợp văn phòng, dịch vụ thương mại và căn hộ để bán; có dự án điều chỉnh tăng từ 5 tầng lên 30 tầng.
Trục đường Lê Văn Lương, Tố Hữu là một trong những trục giao thông huyết mạch phía Tây Nam vào nội thành. Nhưng nhiều năm qua, hàng loạt dự án chung cư cao tầng liên tục “mọc” lên dọc hai bên đường khiến hạ tầng quá tải.
Không chỉ Lê Văn Lương, Tố Hữu mà tại nhiều tuyến đường, phố như Mễ Trì, Lê Quang Đạo (quận Nam Từ Liêm), Xuân Thủy, Duy Tân (quận Cầu Giấy), Nguyễn Tuân, Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân) ). , Láng Hạ (quận Đống Đa), … nhiều công trình cao tầng cũng ồ ạt mọc lên gây quá tải hạ tầng, ùn tắc giao thông.
Thực tế của PV trên đường Nguyễn Tuân dài khoảng 1 km, rộng 6-7m nhưng hiện phải “gồng gánh” hơn 20 tòa chung cư cao tầng với hàng nghìn cư dân.
Đường Nguyễn Tuân quá tải do nhiều dự án chung cư cao tầng ồ ạt mọc lên.
Đất giao thông hiện nay không phục vụ giao thông mà trở thành dự án bất động sản.
Một dự án bất động sản trên đường Xuân Thủy (quận Cầu Giấy) đang được gấp rút hoàn thiện.
Thường xuyên đi làm qua đường Nguyễn Tuân, Lan Hương không khỏi thất vọng, đường nhỏ hẹp mà lại có quá nhiều nhà cao tầng, quá đông dân cư nên tất nhiên là gây tắc đường. Mỗi lần tôi đi làm và trở về nhà, đó là một cực hình.
Khu đất gần 3,7 ha tại 90 Nguyễn Tuân trước đây do Xí nghiệp xe buýt thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) quản lý, sử dụng. Nhưng không hiểu sao đất giao thông bây giờ không dành cho giao thông mà là tổ hợp dự án bất động sản …?
Tình trạng tương tự cũng xuất hiện trên đường Xuân Thủy (quận Cầu Giấy), nhiều chung cư, dự án bất động sản cũng đang gấp rút hoàn thiện khiến không gian càng thêm ngột ngạt.
Hay trên tuyến phố Láng Hạ (quận Đống Đa) dài gần 2km nhưng hiện nhiều chung cư cao tầng với quy mô hàng trăm căn hộ, hàng nghìn cư dân sắp đưa vào sử dụng chắc chắn sẽ gây xôn xao dư luận. áp lực lên cơ sở hạ tầng. diện tích sàn.
Đường Láng Hạ được bao quanh bởi các khu chung cư cao tầng.
Bác Nguyên, một người dân sống lâu năm trên phố Láng Hạ chia sẻ, đây là một trong những con phố đẹp của Hà Nội với nhiều cây xanh. Nhưng thời gian qua, các tòa nhà cao tầng ồ ạt mọc lên với hàng nghìn cư dân dọn về ở khiến tình trạng kẹt xe thường xuyên xảy ra vào các khung giờ cao điểm.
Nhìn chung, chung cư như một “tổ ấm” mà đường đi lối lại thì không thể mở rộng khiến không gian càng thêm bí bách, chật chội,… Bác Nguyên ngán ngẩm.
Theo TS.KTS. Đào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, các quy hoạch đều rất rõ ràng bên cạnh việc phát triển đô thị thì phải phát triển đồng bộ hạ tầng kỹ thuật. Khi có quy hoạch giao thông thì phải đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật, sau đó mới xây dựng các khu đô thị mới.
Vấn đề bố trí dân cư chưa tập trung phân bố theo thứ tự ưu tiên cụ thể nên có những khu vực mật độ dân cư quá đông gây áp lực cho giao thông. Bài học trên tuyến đường Lê Văn Lương đã thấy rõ.
