Làm rõ ranh giới của vùng biển chồng lấn
Theo Chi cục Thủy sản tỉnh Phú Yên, toàn tỉnh hiện có hơn 4.100 tàu cá với khoảng 20.520 ngư dân làm nghề đánh bắt, trong đó có khoảng 660 tàu cá có chiều dài từ 15m trở lên khai thác hải sản ở vùng biển khơi. . Từ đầu năm đến nay, tổng sản lượng khai thác thủy sản trên địa bàn tỉnh đạt hơn 41.300 tấn thủy sản các loại, trong đó, sản lượng cá ngừ đại dương khoảng 2.400 tấn.
Trong 3 năm qua, tỉnh Phú Yên không có tàu cá nào vi phạm vùng biển nước ngoài bị bắt giữ, xử lý. Đây là những kết quả nổi bật trong nỗ lực chống khai thác IUU, đóng góp cho ngành thủy sản nước nhà, nỗ lực gỡ “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu.
Tại Khánh Hòa, ông Nguyễn Như Đạo – Phó Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản Khánh Hòa cho biết, thời gian qua tỉnh đã có những hành động quyết liệt trong vấn đề IUU nhằm góp phần gỡ “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC) ). Từ năm 2018 đến năm 2020, các tàu cá trên địa bàn tỉnh không vi phạm vùng biển nước ngoài đều bị bắt giữ.
Tuy nhiên, từ năm 2021 đến nay, toàn tỉnh có 4 tàu bị nước ngoài bắt giữ dù các tàu đang đánh bắt trên vùng biển Việt Nam. Chi cục Thủy sản có bằng chứng chứng minh tọa độ chính xác của tàu cá bị bắt. Vì vậy, về vấn đề này, ông Nguyễn Như Đạo đề nghị Chính phủ, các bộ, ngành liên quan sớm làm rõ ranh giới vùng biển chồng lấn để ngư dân yên tâm bám biển.
Trong quá trình đánh bắt thủy, hải sản, ngư dân các tỉnh Nam Trung Bộ cũng đang gặp nhiều khó khăn khi sử dụng cùng lúc thiết bị giám sát hành trình và máy nhắn tin.
Ông Lương Công Đông – người dân TP Tuy Hòa (Phú Yên) cho biết, khi sử dụng máy nhắn tin qua pin, chi phí rất cao, dù được hỗ trợ nhưng các tỉnh lân cận như Khánh Hòa, Bình Định, Đà Nẵng chỉ áp dụng thiết bị giám sát để theo dõi, nắm bắt tình hình ngư dân nhưng tỉnh Phú Yên vẫn buộc ngư dân sử dụng 2 thiết bị cùng lúc.
Theo anh Đông, nếu thiết bị giám sát gặp sự cố mà máy nhắn tin không được nhận thì tôi phải quay lại trình báo vì quá 10 ngày không mở màn hình sẽ bị phạt. Với giá xăng, dầu tăng cao như hiện nay, mỗi lần thiết bị giám sát hành trình trục trặc rồi phải quay lại chỉ là thiệt thòi cho người dân, rất mong sớm có biện pháp khắc phục để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân. con người vươn ra biển khơi.
Tương tự, tại Khánh Hòa, trên 90% tàu đã lắp thiết bị giám sát hành trình và hiện chỉ có 20 tàu chưa lắp. Đó là do các tàu này thường xuyên đánh bắt thua lỗ nên không được lắp đặt thiết bị. Vì vậy, theo quy định, những tàu chưa lắp thiết bị giám sát hành trình không đủ điều kiện ra khơi, buộc phải nằm bờ.
Một vấn đề khó khăn khác mà ngành thủy sản Khánh Hòa nêu ra, đó là việc tàu bị mất kết nối thiết bị giám sát hành trình, gây khó khăn cho cơ quan quản lý, cũng như ảnh hưởng đến việc xin phê duyệt hỗ trợ nhiên liệu cho tàu. Ngư dân. Vì vậy, các bộ, ngành cần sớm hoàn thiện vấn đề này.
Quyết tâm gỡ “thẻ vàng”
Về việc xác nhận, chứng nhận thủy sản, ông Lữ Thanh Phong, Phụ trách Chi cục Khai thác và Phát triển nguồn lợi thủy sản Khánh Hòa cho biết, Chi cục luôn tạo điều kiện và hỗ trợ doanh nghiệp trong việc cấp phép. chứng nhận nguyên liệu khai thác thủy sản (SC) và chứng nhận xuất xứ thủy sản đánh bắt (CC).
Trước đây, chứng nhận và xác nhận là một, nhưng bây giờ chúng được tách thành hai. Theo đó, các Ban quản lý cảng cá thực hiện công tác cấp giấy chứng nhận. Sau đó, Chi cục Thủy sản thực hiện công tác cấp giấy chứng nhận.
Ở góc độ doanh nghiệp, Công ty cổ phần Ba Hải ở Phú Yên đề xuất tăng mức xử phạt đối với các doanh nghiệp thu mua cá của các tàu, thuyền vi phạm quy định chống khai thác IUU thì sẽ không còn tàu. lại vi phạm đánh bắt.
Còn bà Nguyễn Thị Thu Sắc – Phó Chủ tịch Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam nhấn mạnh, nếu vẫn vi phạm trên phạm vi toàn quốc thì rất khó gỡ “thẻ vàng” nên kiên quyết không để xảy ra. một trường hợp vi phạm đánh bắt ở vùng biển nước ngoài.
“Mong chính quyền sớm đầu tư thiết bị ghi nhật ký điện tử để người dân và ngư dân có điều kiện tốt nhất khi ra khơi đánh bắt. Chúng ta nên số hóa hệ thống phần mềm của mình để tạo ra một hệ thống quản lý phần mềm kết nối với Trung ương và các địa phương. Đó là một trong những điều quan trọng trong giải quyết vấn đề khai thác IUU ”, bà Nguyễn Thị Thu Sắc nói.
