Cử tri tỉnh Sơn La kiến nghị Bộ GTVT xem xét đầu tư cầu kiên cố qua sông Đà tại Bến phà Văn Yên thuộc bản Liêm, xã Tân Phong, huyện Phù Yên, tỉnh Sơn La nằm trên Quốc lộ 43 tại Km27.
Việc xây dựng cầu nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân giao lưu hàng hóa, phát triển kinh tế – xã hội vùng Văn Yên – Phù Yên, kết nối với Khu du lịch quốc gia Mộc Châu, Sơn La, cũng như kết nối với các tỉnh Yên Bái, Phú Thọ.
Theo Bộ GTVT, cần nghiên cứu đầu tư cầu kiên cố qua sông Đà tại khu vực bến phà Văn Yên (Sơn La), nhưng trước mắt sử dụng quốc lộ 37 để qua Tà Cầu Khoa bắc qua sông Đà. Hình minh họa
Theo phản ánh của cử tri, các xã vùng lòng hồ Thủy điện Hòa Bình đã di dân, tái định cư hơn 30 năm, nhưng đời sống người dân gặp nhiều khó khăn, tỷ lệ hộ nghèo còn rất cao.
Vì vậy, việc sớm đầu tư xây dựng cầu vừa thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội các huyện Phù Yên, Bắc Yên, Vân Hồ, Mộc Châu của tỉnh Sơn La, vừa giúp các xã vùng lòng hồ. Sông Đà có cơ hội, điều kiện phát triển tốt hơn, giảm nghèo nhanh và bền vững.
Về nội dung kiến nghị của cử tri, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, hiện nay giao thông trên Quốc lộ 43 qua sông Đà vẫn phải sử dụng phà tại bến phà Vạn Yên, do đó việc nghiên cứu đầu tư xây dựng cầu vượt sông Đà tại đây là cần thiết. lưu thông trên tuyến, giảm thời gian qua phà.
Nhưng vị trí xây cầu nằm trong lòng hồ thủy điện Hòa Bình mực nước không ổn định, tổng mức đầu tư xây dựng lớn (ước tính hơn 1.200 tỷ đồng) trong khi lưu lượng giao thông trên tuyến không ổn định. vẫn ở mức thấp (
Trong khi giai đoạn 2021-2025, do nguồn lực có hạn nên Bộ GTVT chỉ được bố trí tổng cộng khoảng 304.104 tỷ đồng, thấp hơn nhiều so với nhu cầu đầu tư khoảng 462.000 tỷ đồng.
Theo quy định của Luật Đầu tư công và Nghị quyết của Quốc hội, nguồn vốn này phải được ưu tiên bố trí cho các nhiệm vụ chi bắt buộc, một số dự án động lực, cấp bách, xử lý các điểm nghẽn ở 5 chuyên ngành. giao thông trên 63 tỉnh thành trong 5 năm.
Bất chấp nguồn vốn hạn hẹp nói trên, Bộ GTVT đã báo cáo Chính phủ ưu tiên đầu tư bổ sung xây dựng tuyến tránh TP Sơn La (Km289 + 950 – Km308 + 820 Quốc lộ 6) sử dụng vốn vượt mức. của dự án VRAMP với tổng kinh phí 567 tỷ đồng.
Ngoài ra, ngân sách Trung ương cũng hỗ trợ tỉnh Sơn La 1.800 tỷ đồng để đầu tư đường cao tốc Hòa Bình – Sơn La đoạn qua tỉnh Sơn La (Km53-Km84) với quy mô 2 làn xe.
“Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của cử tri về việc cần nghiên cứu đầu tư cầu qua sông Đà tại Bến phà Văn Yên trên Quốc lộ 43 để hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội, góp phần xóa đói giảm nghèo trong khu vực khi cân đối được nguồn lực. .
Trước mắt, việc kết nối giao thông giữa các huyện khu vực bến phà Văn Yên, tỉnh Sơn La với các tỉnh Phú Thọ, Yên Bái vẫn sử dụng tuyến Quốc lộ 37, qua cầu Tạ Khoa, bắc qua sông Đà, song song với Quốc lộ 43. ”, văn bản của Bộ Giao thông vận tải nêu rõ.
