AP ngày 2/9 đưa tin, hàng không mẫu hạm của Ấn Độ là INS Vikrant. Đây là hàng không mẫu hạm thứ hai được đưa vào hoạt động và là chiếc đầu tiên được đóng bởi New Delhi. Chiếc đầu tiên là INS Vikramaditya từ Liên Xô cũ và được mua từ Nga vào năm 2004 để bảo vệ Ấn Độ Dương và Vịnh Bengal.
Tàu sân bay mới dài 262 m, do Hải quân Ấn Độ thiết kế và đóng tại nhà máy đóng tàu Cochin, miền nam Ấn Độ.
Không chỉ đặt mục tiêu nâng cao năng lực của hải quân, Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi còn nhấn mạnh tầm quan trọng của việc Ấn Độ là một trong số ít quốc gia có chương trình tàu sân bay nội địa.
“Đây là một ngày lịch sử và là một thành tựu mang tính bước ngoặt giúp cho lĩnh vực quốc phòng của Ấn Độ tự chủ”, Thủ tướng Modi nói.
Tàu sân bay INS Vikrant. Ảnh: PTI
Theo Hải quân Ấn Độ, INS Vikrant là tàu chiến lớn nhất được đóng tại nước này, có thể chở thủy thủ đoàn khoảng 1.600 người và vận hành phi đội 30 máy bay, bao gồm cả máy bay chiến đấu và trực thăng.
Theo Bộ Quốc phòng Ấn Độ, hơn 75% thành phần của tàu sân bay mới được mua trong nước. Khoảng 6 công ty lớn và hơn 100 doanh nghiệp nhỏ cung cấp thiết bị, máy móc cho con tàu này.
Các chuyên gia quốc phòng ước tính việc trì hoãn 6 năm sẽ khiến INS Vikrant thiệt hại gấp 6 lần, lên tới 200 tỷ rupee (2,5 tỷ USD) vào thời điểm hiện tại.
Con tàu 47.400 tấn này sẽ đi vào hoạt động chính thức từ cuối năm 2023. Nó đã thử nghiệm hạ cánh của máy bay chiến đấu MiG-29K (Nga sản xuất).
Ấn Độ đang có kế hoạch trang bị 24 máy bay chiến đấu mới trên tàu sân bay INS Vikrant, trong đó có Rafale-M của Dassault (Pháp) và xem xét máy bay chiến đấu F / A-18 Block III Super Hornet do Tập đoàn Boeing (Mỹ) sản xuất.
Hạm đội của Ấn Độ hiện bao gồm 2 tàu sân bay, 10 khinh hạm cỡ lớn, 12 khinh hạm và 20 tàu hộ tống.
Tàu sân bay INS Vikramaditya được đóng tại Liên Xô vào năm 1987. Nó phục vụ trong Hải quân Liên Xô dưới thời Đô đốc Gorshkov, sau đó là Hải quân Nga trước khi ngừng hoạt động vào năm 1996. Ấn Độ đã mua nó. con tàu này vào năm 2004 với giá 2,35 tỷ USD.
